Öffentliche Straßenprüfung

Maximale GNSS-Abdeckung mit
Quad-GNSS-Unterstützung

Bei Tests auf öffentlichen Straßen wird ein großer Teil der verfügbaren Satelliten durch die physische Infrastruktur in der Umgebung behindert.

Um die Genauigkeit der Daten zu schützen, empfängt OxTS INS Signale von vier GNSS-Konstellationen (GPS, GLONASS, Galileo und BeiDou), wodurch die Anzahl der sichtbaren Satelliten an jedem Punkt der Route maximiert wird.

Lesen Sie den Bericht "Quad-GNSS vs. Dual-GNSS", um die Leistungsverbesserung zu verstehen, die durch die Verwendung mehrerer GNSS-Konstellationen bei der Datenerfassung im öffentlichen Straßenverkehr erzielt wird.

Reduzierte Positionsdrift mit
ix/Einzel-Satellitenunterstützung

Um die Position zu berechnen, müssen reine GNSS- und lose gekoppelte INS-Lösungen mindestens vier Satelliten konsistent verfolgen. Wenn es weniger sind, werden die Aktualisierungen entweder nicht mehr oder nur noch von der IMU mit zunehmendem Fehler berechnet, selbst wenn noch ein, zwei oder drei Satelliten sichtbar sind.

Mit einer OxTS Lösung sind Sie in der Lage, jeden sichtbaren Satelliten zu nutzen - egal, wie wenige gerade sichtbar sind.

Wenn weniger als vier Satelliten sichtbar sind, mischt die OxTS' Single-Satellite-Aiding-Technologie die verbleibenden Signale mit dem Ausgang einer hochwertigen IMU, um eine Verschlechterung der Genauigkeit in schwierigen Umgebungen zu verhindern.

Schnelle RTK-Wiedererfassung nach vollständigem
GNSS-Ausfall mit gxRTK Inertial Relock

Wenn GNSS-Signale vorübergehend durch Brücken oder ähnliches unterbrochen werden, geht die RTK-Verriegelung verloren und der Prozess der Wiedererfassung muss normalerweise von vorne beginnen. Dies kann bedeuten, dass nach jeder noch so kurzen Unterbrechung 10 - 20 Sekunden außerhalb von RTK verbracht werden.

Mit einer OxTS Lösung wird die RTK-Neuverriegelungszeit auf etwa fünf Sekunden reduziert, da die Inertialmessungen die möglichen Lösungen eingrenzen.

Wenn Sie bedenken, wie viele GNSS-Unterbrechungen Ihr Fahrzeug auf jeder Fahrt erfährt, wird deutlich, welchen Unterschied dies für die Genauigkeit der Referenzdaten macht.

Reduzieren Sie die Positionsdrift bei GNSS-Ausfällen mit Vorwärts-/Rückwärts-Post-Processing

Durch die zweimalige Verarbeitung Ihrer Daten, zuerst in der gleichen Richtung, in der sie erfasst wurden, und dann in umgekehrter Richtung, können Fehler, die sich während GNSS-Ausfällen angesammelt haben, geglättet werden, um die Genauigkeit Ihrer Daten zu verbessern.

Mehr über die Echtzeit-Performance von OxTS Lösungen während längerer GNSS-Ausfälle erfahren Sie hier