OxTS Trägheitsnavigationssysteme (INS) geben unseren Kunden die Möglichkeit, Systeme und Software zu entwickeln, die unser Leben verbessern. Während unsere Hardware den Nutzern die Rohdaten liefert, die sie benötigen, um die Leistung eines neuen ADAS-Features zu validieren oder LiDAR-Daten genau zu georeferenzieren, spielt unsere Software eine entscheidende Rolle bei der Gewinnung eines echten Werts aus den Messungen.
Es ist daher unsere Aufgabe, dafür zu sorgen, dass unsere Kunden die Werkzeuge haben, die sie brauchen, um ihre großartige Arbeit fortzusetzen, und die neuesten Versionen von NAVsuite und RT-Range Suite tun genau das.
Was ist RT-Range Suite und NAVsuite?
RT-Range Suite
RT-Range Suite ermöglicht es den Ingenieuren, ADAS-Testszenarien zu konfigurieren, die mit den Sicherheitsstandards der Industrie wie Euro NCAP, IIHS und anderen kompatibel sind.
Ingenieure können Fahrspuren vermessen, um Kartendateien zu erzeugen, detaillierte 2D-Profile von Hunter- und Zielfahrzeugen konfigurieren sowie bis zu 12 unabhängige Sensorpunkte und deren Sichtfeld auf dem Hunter-Fahrzeug abbilden.
NAVsuite
NAVsuite ist eine ergänzende Reihe von Software-Tools, die Benutzer von OxTS INS-Geräten zur Interaktion mit ihrem Gerät verwenden können. Jede Anwendung umfasst eine Reihe flexibler Funktionen, die für eine genaue Datenerfassung genutzt werden können.
Ingenieure können mit NAVsuite ihre INS konfigurieren, die Daten in Echtzeit überwachen, die Daten nachbearbeiten und die Informationen für die Analyse nach der Mission visualisieren.
Was gibt es Neues auf RT-Range?
RT-Range wird von vielen der weltweit innovativsten und fortschrittlichsten Automobil- und autonomen Fahrzeugherstellern verwendet, um ihnen bei der Analyse der Leistung ihrer Testfahrzeuge zu helfen.
RT-Range liefert ihnen die Messungen, die sie benötigen, um wichtige Entwicklungsentscheidungen zu treffen, und enthält eine Reihe von Funktionen, die sicherstellen, dass diese Entscheidungen auf genauen und zuverlässigen Informationen über das Fahrzeugverhalten basieren.
Die neueste Version enthält mehrere Aktualisierungen, darunter:
Der Ursprungspunkt des Fahrzeugs erleichtert die Messung von Polygonen
Sie können jetzt einen Fahrzeug-Ursprungspunkt an einer beliebigen Stelle Ihres zu prüfenden Fahrzeugs (VUT) konfigurieren. Dieser Ursprungspunkt wird anstelle des INS für Ihre Polygon- und Sensorpunktmessungen verwendet, wodurch diese viel einfacher zu erhalten sind. Sie müssen immer noch einen Hebelarm von Ihrem INS zu Ihrem Ursprungspunkt konfigurieren, aber jetzt können Sie Ihren Ursprungspunkt an der Stelle setzen, die Ihnen die einfachste (und genaueste) Messung ermöglicht.
Das Polygon-Konfigurationswerkzeug vereinfacht die Erstellung eines Polygons Ihres Fahrzeugs
Das Polygon-Konfigurationswerkzeug ist eine weitere Methode zur Vermessung Ihres Fahrzeugpolygons. Es funktioniert sehr einfach:
+ Sobald Ihr INS initialisiert ist und Sie die RTK-Genauigkeit erreicht haben, halten Sie das Fahrzeug an.
+ RT-Range öffnen.
+ Entfernen Sie eine GNSS-Antenne und führen Sie sie um Ihr Fahrzeug herum (am besten mit einem Vermessungsstab).
+ Wenn Sie sich um das Fahrzeug herum bewegen, wählen Sie "Von RT übertragen", wenn Sie dem Polygon einen Punkt hinzufügen möchten. Das INS verwendet dann die Position der Antenne, um den Punkt zu erfassen.
+ Sobald Sie eine Runde um das Auto gedreht haben, erstellt das Werkzeug das Polygon automatisch. Ersetzen Sie Ihre Antenne und los geht's!
Der gesamte Prozess dauert nur wenige Minuten und ist äußerst genau, so dass Sie weniger Zeit mit der Suche nach gespeicherten Polygonen und mehr Zeit mit dem Testen verbringen können.
Die Kollisionsbestätigung ermöglicht eine schnelle Überprüfung des Aufpralls
Dies ist eine neue Messung, die Ihnen zur Verfügung steht und die Ihnen in einfachen Ja/Nein-Begriffen sagt, ob sich zwei Polygone überschnitten haben. Dies macht es viel einfacher, herauszufinden, ob Ihr VUT mit etwas anderem zusammengestoßen ist (ob absichtlich oder nicht!) und beschleunigt die Verarbeitung Ihrer Daten nach der Prüfung.
Wie bei allen unseren Software-Updates können Sie das Update auf unserer Support-Website herunterladen und erhalten dort Anweisungen zur Installation des Updates. Und das war's - Sie sind startklar!
Und wenn Sie noch kein Nutzer von RT-Range sind, aber vom Potenzial dieser neuen Funktionen für Ihre eigenen ADAS-Test-Workflows begeistert sind, können Sie sich natürlich uns kontaktieren um über Ihren Aufbau und die Möglichkeiten von RT-Range zu sprechen.
Was ist neu in NAVsuite 3.11?
NAVsuite enthält alle Anwendungen, die ein Benutzer benötigt, um sein INS effektiv zu nutzen. Als kostenlose Ergänzung zu jedem OxTS INS gibt NAVsuite Ihnen die Werkzeuge an die Hand, die Sie benötigen, um das nächste große Ding zu entwickeln.
Die neueste Version von NAVsuite enthält einige wichtige Verbesserungen unserer GNSS-freien Navigationsfunktion, einschließlich Aktualisierungen unserer Indoor Positioning Solution (IPS) - Pozyx2GAD und der GNSS-freien Timing-Funktion. Lesen Sie weiter, wenn Sie wissen möchten, welche das sind.
+ Erweiterte Optionen für die Zeitsynchronisation - Die mit NAVsuite 3 .10 eingeführte PTP- und gPTP-Master/Client-Funktionalität erweitert die Optionen für die Zeitsynchronisation, die OxTS GNSS/INS-Kunden bietet.
Die neue Funktion ermöglicht es OxTS GNSS/INS-Benutzern, die bevorzugte Zeitquelle für ihr Netzwerk zu wählen. Dies bedeutet sowohl zusätzliche Flexibilität bei der Entwicklung einer neuen Plattform als auch die Möglichkeit, die Vorteile von GNSS-verweigertem Timing und einer neuen Hotstart-Initialisierungsfunktion zu nutzen.
Mit der Version 3.11 hat der Benutzer nun die volle Kontrolle darüber, wann die Initialisierung ohne GNSS beginnen soll. Diese verbesserte Kontrolle stellt sicher, dass eine Pre-Misson-Drift vermieden wird.
+ Neue benutzerkonfigurierbare Geofence-Funktion - Die neue benutzerkonfigurierbare Geofence-Funktion gibt OxTS Indoor Positioning System (IPS)-Benutzern mehr Kontrolle über ihre Tests, indem sie ihnen die Möglichkeit gibt, den Grad des Vertrauens zu steuern, den sie einer bestimmten Hilfsquelle während eines Indoor-Tests zuweisen.
Durch diese zusätzliche Benutzerfreundlichkeit wird sichergestellt, dass die richtige Positionsaktualisierung zur richtigen Zeit erfolgt, was die Genauigkeit in einer Reihe von Übergangsszenarien zwischen Innen- und Außenbereichen verbessert.
+ Neue NAVconfig Sprachübersetzungen - Um das Beste aus einem OxTS INS herauszuholen, ist es wichtig, dass die Konfiguration genau und spezifisch für Ihre Anwendung ist. Um die Konfiguration zu erleichtern, wurden neue Sprachübersetzungen aufgenommen. Die neu hinzugefügten Übersetzungen sind zusätzlich zu den bereits enthaltenen Übersetzungen:
- Französisch
- Deutsch
- Italienisch
- Polnisch
