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Begrenzen Sie die Positionsabweichung in Straßenschluchten mit der neuen Funktion OxTS LIO!

Unternehmensnachrichten Oktober 5, 2023

Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die neue Funktion OxTS LiDAR Inertial Odometry (LIO) jetzt zum Kauf verfügbar ist.

OxTS LIO nutzt LiDAR-Daten zusammen mit den Trägheitsmessungen eines OxTS INS, um die Positionsdrift in Straßenschluchten einzuschränken. Die Verwendung von LiDAR-Daten zur Unterstützung des INS führt zu einer längeren Zeitspanne mit genauen Lokalisierungsdaten auf offener Straße und klareren Punktwolken.

Die neue Funktion kann zusammen mit einem neuen OxTS INS erworben oder als Upgrade zu einem bestehenden Gerät hinzugefügt werden.

Wenn Sie die Positionsdrift-Spezifikationen in Straßenschluchten verbessern möchten, dann ist die neue Funktion OxTS LIO genau das Richtige für Sie.

 

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Was ist OxTS LIO?

OxTS und OusterOxTS LIO ist eine optionale Funktion, die auf jedem OxTS INS aktiviert werden kann und dazu dient, die Positionsdrift in Straßenschluchten mithilfe von LiDAR einzuschränken.

Jedes INS, das GNSS zur Unterstützung der Navigation verwendet, ist anfällig für Positionsabweichungen. Dies macht sich besonders in Gebieten bemerkbar, in denen das GNSS-Signal regelmäßig unterbrochen oder vollständig blockiert wird, wie z. B. in Häuserschluchten.

Die neue Funktion kann zur Unterstützung der GNSS/INS-Navigation in Gebieten verwendet werden, in denen ein konsistentes GNSS-Signal nur schwer zu erreichen ist.

Das Ergebnis?

Genauere, wiederholbare Navigationsdaten für längere Zeiträume in städtischen Straßenschluchten.

Zum Nachweis des Konzepts haben wir in London, Großbritannien, einen Datensatz mit einem OxTS INS und einem Hesai LiDAR-Sensor gesammelt. Das "Vorher"-Beispiel zeigt die Position des Fahrzeugs bei ausgeschalteter OxTS LIO-Funktion, das "Nachher"-Beispiel zeigt OxTS LIO bei eingeschalteter Funktion.

 

OxTS LIO-Spezifikation

Die hier angegebenen Werte wurden mit einem Hesai XT32 LiDAR-Gerät und einem OxTS INS statistisch ermittelt.

Die Daten wurden in einer anderen städtischen Umgebung, der Stadt Oxford, unter Verwendung eines RTK-Integer-Referenzdatensatzes erhoben. Oxford wurde ausgewählt, da es anderen städtischen Gebieten sehr ähnlich ist.

Bitte beachten Sie, dass diese Werte je nach Ihrer LiDAR-Einrichtung und der Umgebung variieren können.

 

MessungGNSS-AusfallRMSE
Position 2D60 s0.218 m
Überschrift60 s0.050°
Rollen/Neigung60 s0.020°
Geschwindigkeit 3D60 s0,037 m/s
Höhenlage60 s0.128 m

Genauigkeit der Odometrie - 0,03 - 0,05 m/s

Messrate - 5-20 Hz

 

"Die neue Funktion OxTS LIO wird Fahrzeugtestingenieuren und LiDAR-Vermessern auf der ganzen Welt eine Reihe von Möglichkeiten eröffnen. Testingenieure werden in der Lage sein, ihre Tests in Umgebungen durchzuführen, in denen ihre Funktionen eingesetzt werden sollen, und LiDAR-Vermesser werden in der Lage sein, genaue Punktwolken in städtischen Gebieten zu erstellen, in denen die GNSS-Abdeckung traditionell schlecht ist."

Jacob Amacker, Anwendungsingenieur, OxTS

Bessere Positionsdaten = genauere Punktwolken

Der Nebeneffekt besserer Positionsdaten ist, dass sich auch die Genauigkeit der Punktwolken verbessert...

Die folgende Punktwolke wurde in München, Deutschland, erstellt. Die verwendete Hardware war ein OxTS INS und ein Hesai XT32 LiDAR-Sensor. Die Daten wurden mit OxTS Georeferencer verarbeitet und die Nutzlast mit dem OxTS boresight calibration tool eingemessen.

Die Positionsdrift wurde mit der neuen Funktion OxTS LIO eingeschränkt.

 

 

LIO Technisches Papier

Laden Sie das technische Dokument OxTS LIO herunter und erfahren Sie mehr darüber, wie die neue Funktion zusammen mit OxTS INS-Geräten funktioniert.

Das technische Papier behandelt mehrere wichtige Themen, darunter...

  • Wie LIO funktioniert
  • Leistungsbewertungen - Oxford und London
  • Mögliche Anwendungen und Anwendungsfälle
  • Was ist erforderlich, um das Beste aus LIO herauszuholen?

 

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Was benötige ich für die Nutzung von LIO?

Die OxTS LIO-Funktion kann auf jedem OxTS INS-Gerät aktiviert werden. Alles, was erforderlich ist, ist:

  • Ein OxTS Trägheitsnavigationssystem
  • ein LiDAR-Sensor mit 360°-Sichtfeld
  • Der OxTS LIO-Funktionscode
  • OxTS' kostenlose Nachbearbeitungssoftware NAVsuite

 

Testen Sie OxTS LIO noch heute und überzeugen Sie sich selbst von der Leistungssteigerung!

Benutzer von OxTS Trägheitsnavigationssystemen können OxTS LIO heute kostenlos testen. Füllen Sie das Formular aus und einer unserer Entwickler wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um Ihnen die Software zur Verfügung zu stellen!

Oder senden Sie uns Ihre Daten an info@oxts.com und wir werden sie für Sie bearbeiten!


 

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Ashburn, US