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Startseite / Produkte/ RT500 v1

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RT500 v1

Das INS der Einstiegsklasse für Schräglaufwinkelmessung und Bremsenprüfung

Produktbild

0.25°

Schräglaufwinkelgenauigkeit

0.05°

Neigungs-/Rollgenauigkeit

0,1 km/h

Geschwindigkeitsgenauigkeit

250 HZ

maximale Ausgaberate

Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu diesem Produkt
Händler finden

RT500 v1 ist das INS der Wahl für Automobilunternehmen, die konsistente, zuverlässige Messungen für Tests mit geringer Dynamik erfassen möchten, bei denen RTK nicht erforderlich ist, z. B. bei Ausroll- und Bremstests und bei der Messung des Schräglaufwinkels.

Der Vorgänger, das RT2500, verdiente sich branchenweite Anerkennung als die heldenhafte INS-Lösung für Tests mit geringer Dynamik.

Mit RT500 v1, der Lösung, die RT2500 ersetzt, wurde nun das branchenweit bewährte INS für Tests mit geringer Dynamik entwickelt, um noch mehr Konnektivität, Mobilität und Effizienz zu bieten. Und dies unter Beibehaltung der bewährten Präzisionsgenauigkeit und des erschwinglichen Preises von RT2500.

Präzision, größere Genauigkeit und Effizienz

  • CAN 2.0- und CAN-FD-Konfiguration und -Schnittstelle
  • 48 V Stromversorgung
  • Gleiche zuverlässige Leistung wie der RT2500
  • Mehrfrequenz-GNSS-Empfänger mit dualer Antenne

3D-Modell im Vollbildmodus anzeigen

Optimierung und Vereinfachung von Tests mit geringer Dynamik

  • Position, Zeit, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Steuerkurs, Neigung und Rollen in einem Datenstrom.
  • Kombinierte IMU/GNSS-Daten stellen sicher, dass Sie keine Daten verlieren, wenn Sie in schlechten GNSS-Umgebungen fahren.
  • Datenausgabe mit niedriger Latenz in Echtzeit, um die Notwendigkeit der Nachbearbeitung zu reduzieren

Die vollständige, konforme und erschwingliche Lösung

  • Eine der preiswertesten Lösungen für Tests mit niedriger Dynamik auf dem Markt
  • Erfüllt alle Anforderungen für Tests mit niedriger Dynamik, sowohl für aktuelle als auch für zukünftige ISO-Konformitätsanforderungen

Hardwarefunktionen

  • Eng gekoppelte GNSS/INS
  • Doppelantenne GPS/GLONASS
  • CAN 2.0- und CAN-FD-Schnittstelle
  • 3 Ethernet-Anschlüsse
  • Ausgang mit bis zu 250 Hz
  • CAN-Erfassung (optional) - Die von anderen Sensoren erfassten CAN-Daten können im RT500

Firmware-Funktionen für Automobilingenieure

  • Mehrere Schräglaufpunkte - INS berechnet den Schräglaufwinkel aus bis zu acht vom Benutzer konfigurierten Punkten auf dem Fahrzeug
  • Lokale Koordinaten - Daten werden von einem Ursprung auf einem lokalen Koordinatennetz verschoben
  • Oberflächensteigung - Roll- und Neigungsbewegungen werden mit einer geneigten Oberfläche verglichen.
  • Beschleunigungsfilter - werden zur Reduzierung von unerwünschtem Rauschen bei Winkel- und Beschleunigungsmessungen eingesetzt.
  • Leistungsprüfung
  • Bremsenprüfung
  • Analyse von Fahrt und Handhabung
  • Auslauftests
  • Messung des Schräglaufwinkels
RT500 v1      
Leistung
Position (m)Geschwindigkeit (km/h)Neigung/Rollen (Grad)Steuerkurs (Grad)Schräglaufwinkelgenauigkeit (Grad)Spurwinkelgenauigkeit (Grad)Duale Antenne
1,6/SPS
0,6/SBAS
0,4/DGPS
0.10.050.10.250.15Ja
Hardware
AbmessungenGewichtEingangsspannungEnergieverbrauchBetriebstemperaturSchutzhülleInterner Speicher
184 x 120 x 71 mm1,4 kg10-50 V DC15 W -40 ºC bis 70 ºCIP6532 GB

Produkt-Literatur

RT500 v1 datasheet

RT Kurzanleitung

RT Benutzerhandbuch

Produkt-Updates

Protokolle der Firmware-Version

RT-Base S

Eine tragbare und wetterfeste Basisstation für GNSS-Korrekturen ...

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RT-Strut

INS-Montagesystem für Fahrzeuge ...

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RT-XLAN

Zuverlässige Langstrecken-WLAN-Kommunikation zwischen Fahrzeugen ...

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Dachmontagesystem für duale Antenne

Starres, voreingestelltes Antennen-Montagesystem mit eingebauten Grundplatten ...

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Kleine GNSS-Basisstation für RTK-Anwendungen ...

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INS-Montagesystem für VRU-Tests ...

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