{"id":10362,"date":"2025-12-18T10:05:09","date_gmt":"2025-12-18T10:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oxts.com\/?p=10362"},"modified":"2026-07-06T09:41:19","modified_gmt":"2026-07-06T09:41:19","slug":"choosing-the-right-ins-device-for-mobile-mapping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/choosing-the-right-ins-device-for-mobile-mapping\/","title":{"rendered":"Auswahl des richtigen INS-Ger\u00e4ts f\u00fcr die mobile Kartierung"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p><strong>Die Wahl eines INS-Ger\u00e4ts f\u00fcr die mobile Kartierung ist eine wichtige Entscheidung. Die richtige Hardware kann die Qualit\u00e4t Ihrer endg\u00fcltigen Vermessung und die Leichtigkeit, mit der Sie die Daten erfassen, erheblich verbessern - selbst in schwierigen Umgebungen. Aber wie treffen Sie diese Entscheidung?<\/strong><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">In diesem Blog befassen wir uns mit der Wahl zwischen verschiedenen GNSS-gest\u00fctzten Tr\u00e4gheitsnavigationssystemen, kurz GNSS\/INS. Au\u00dferdem bieten wir einen Vergleich der OXTS GNSS\/INS-Ger\u00e4te, die sich am besten f\u00fcr die mobile Kartierung eignen.<\/span><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n            \n<div class=\"contformembed mwb-block bg-light text-dark py-12 md:py-16\">\n    <div class=\"container grid md:grid-cols-3 gap-6 md:gap-6\">\n        <div class=\"col-span-1\">\n            \n                    <\/div>\n        \n        <div class=\"col-span-3\">\n            <div class=\"form-embed-container\">\n                <script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/js.hsforms.net\/forms\/embed\/v2.js\"><\/script>\r\n<script>\r\n  hbspt.forms.create({\r\n    portalId: \"7624321\",\r\n    formId: \"7340f828-489d-4cfe-9c0c-28adaff646cd\",\r\n    region: \"na1\"\r\n  });\r\n<\/script>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h4><span style=\"color: #ca181c;\">Warum die Wahl des INS-Ger\u00e4ts f\u00fcr die mobile Kartierung wichtig ist<\/span><\/h4>\n<p><span class=\"TextRun SCXW90213224 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW90213224 BCX0\">Obwohl jedes GNSS\/INS im Grunde das Gleiche tut, gibt es eine Reihe von Merkmalen, die ein bestimmtes Ger\u00e4t f\u00fcr eine bestimmte Anwendung besser geeignet machen als ein anderes.<\/span><\/span><\/p>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Genauigkeitsanforderungen<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Dies ist f\u00fcr jeden mobilen Kartierer von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung. Ihre Lokalisierungsl\u00f6sung muss das richtige Ma\u00df an Positionsgenauigkeit f\u00fcr Ihre Vermessungsdaten liefern - sonst kann die Vermessung ihren Zweck nicht erf\u00fcllen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">In Bezug auf die Genauigkeit gibt es einige Faktoren zu ber\u00fccksichtigen:<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Die Qualit\u00e4t der Hardware:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Die verwendeten Komponenten sind nat\u00fcrlich ein wichtiger Faktor f\u00fcr die Genauigkeit.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Die Verarbeitungsqualit\u00e4t:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Mit der richtigen Konstruktion, sorgf\u00e4ltigen Kalibrierungen und cleveren Algorithmen ist es m\u00f6glich, aus preiswerteren Teilen eine h\u00f6here Genauigkeit zu erzielen, so dass Sie die richtige Genauigkeit erhalten, ohne einen hohen Preis zahlen zu m\u00fcssen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Ausrichtung des Sensors:\u00a0<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Schon eine geringe Fehlausrichtung zwischen Ihrem Vermessungssensor und Ihrem GNSS\/INS kann zu schlechteren Ergebnissen f\u00fchren. Bei LiDAR-Punktwolken kann beispielsweise eine Fehlausrichtung von wenigen Zehntelgrad zwischen LiDAR und GNSS\/INS zu Unsch\u00e4rfe und \u2018Doppeltsicht\u2019 f\u00fchren, bei der Objekte in der Punktwolke doppelt erscheinen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Plattformgr\u00f6\u00dfe und Nutzlast<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Wenn Sie eine mobile Kartierung mit einer kleinen Plattform durchf\u00fchren, spielt die Gr\u00f6\u00dfe Ihres GNSS\/INS eine Rolle. Bei Luftplattformen wie Quad-Copter-Drohnen wirken sich das Gewicht und der Energiebedarf des GNSS\/INS direkt auf die Flugzeit der Drohne aus und k\u00f6nnen die Geschwindigkeit, mit der Sie ein Gebiet vermessen k\u00f6nnen, einschr\u00e4nken.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Der Schl\u00fcssel liegt darin, die SWaP-Beschr\u00e4nkungen (Gr\u00f6\u00dfe, Gewicht und Leistung) mit der Leistung des Ger\u00e4ts in Einklang zu bringen, um sicherzustellen, dass Sie die bestm\u00f6gliche Leistung erhalten.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Herausforderungen der GNSS-Umgebung<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">GNSS selbst funktioniert am besten unter freiem Himmel. Vermessungsingenieure und mobile Kartierer m\u00fcssen jedoch h\u00e4ufig Gebiete kartieren, in denen das GNSS-Signal schw\u00e4cher ist, z. B:<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\">St\u00e4dtische Umgebungen, in denen hohe Geb\u00e4ude GNSS-Signale blockieren und reflektieren, was zu Fehlern f\u00fchrt.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">R\u00e4ume, in denen keine direkte Sichtverbindung zum Himmel besteht, wie z. B. in Innenr\u00e4umen oder unter Baumkronen in einem Wald.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\">Unterirdische Umgebungen, in denen das GNSS-Signal vollst\u00e4ndig blockiert ist.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Es ist wichtig zu wissen, wie Ihr GNSS\/INS diese Herausforderungen kompensiert - wenn es das \u00fcberhaupt tut. Wenn dies nicht der Fall ist, m\u00fcssen Sie Zeit und M\u00fche aufwenden, um zus\u00e4tzliche Sensordaten in Ihre Nutzlast zu integrieren, um eine ausreichend robuste L\u00f6sung f\u00fcr die mobile Kartierung zu schaffen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-1024x768.jpg\" alt=\"OXTS INS device for mobile mapping\" class=\"wp-image-10368\" style=\"width:541px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/20220704_125910.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das xNAV650 ist ein vielseitiges INS, das sich mit einer Reihe von externen Sensoren verbinden l\u00e4sst<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h4><span style=\"color: #ca181c;\">\u00dcbersicht \u00fcber die OXTS INS-Ger\u00e4te f\u00fcr die mobile Kartierung<\/span><\/h4>\n<p><span class=\"TextRun SCXW74495900 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW74495900 BCX0\">Unsere GNSS\/INS-Ger\u00e4te funktionieren alle\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW74495900 BCX0\">ungef\u00e4hr die<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW74495900 BCX0\">\u00a0und bieten alle die f\u00fcr die mobile Kartierung erforderliche Genauigkeit. Es gibt jedoch einige Unterschiede in Bezug auf Formfaktor, Leistung und Gr\u00f6\u00dfe, die bedeuten, dass ein Ger\u00e4t f\u00fcr Ihren Anwendungsfall besser geeignet sein k\u00f6nnte als andere.<\/span><\/span><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">RT3000 v4<\/span><\/h5>\n<h6>Leistung: Premium<\/h6>\n<p><span class=\"TextRun SCXW200411432 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\">Die <a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/rt3000-v4\/\">RT3000 v4<\/a> ist unser Flaggschiff GNSS\/INS. Es liefert\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\">Positionsgenauigkeit auf 1 cm, <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\">verf\u00fcgt \u00fcber eine breite Palette von Anschlussm\u00f6glichkeiten und\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\">dynamikarmes Aufw\u00e4rmen<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\">\u00a0damit Sie schneller mit der Vermessung beginnen k\u00f6nnen.<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW200411432 BCX0\"> A <a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/the-rt3000-v4-do-160-datasheet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DO-160-gepr\u00fcftes Modell<\/a> ist auch f\u00fcr Luftbildaufnahmen verf\u00fcgbar.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Bemerkenswerte Spezifikationen:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 1rem; letter-spacing: 0.03125rem;\">Position: 0.01 m<\/span><\/li>\n<li>\u00dcberschrift: 0.04\u00b0<\/li>\n<li>Neigung\/Rolle: 0.01\u00b0<\/li>\n<li>H\u00f6henlage: 0,012 m<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RT3000-v4.png\" alt=\"RT3000 v4\" class=\"wp-image-10373\" style=\"object-fit:cover;width:500px;height:400px\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RT3000-v4.png 500w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RT3000-v4-300x300.png 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RT3000-v4-150x150.png 150w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/RT3000-v4-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WayFinder.png\" alt=\"WayFinder\" class=\"wp-image-10374\" style=\"object-fit:cover;width:500px;height:400px\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WayFinder.png 500w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WayFinder-300x300.png 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WayFinder-150x150.png 150w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WayFinder-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">WayFinder Prime<\/span><\/h5>\n<h6>Leistung: Premium<\/h6>\n<p><span class=\"TextRun SCXW107933719 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/wayfinder\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW107933719 BCX0\">WayFinder Prime<\/span><\/a><span class=\"NormalTextRun SCXW107933719 BCX0\">\u00a0ist unser GNSS-verweigertes Ortungsger\u00e4t, das selbst unter der Erde eine Genauigkeit im Zentimeterbereich bietet. Es verf\u00fcgt \u00fcber ein integriertes LiDAR<\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW107933719 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW107933719 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW107933719 BCX0\">,\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW107933719 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW107933719 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW107933719 BCX0\">Das bedeutet, dass mobile Kartenzeichner es mit minimalem Integrationsaufwand f\u00fcr die Lokalisierung ohne GNSS nutzen k\u00f6nnen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p>Bemerkenswerte Spezifikationen:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 1rem; letter-spacing: 0.03125rem;\">Position: 0.01 m<\/span><\/li>\n<li>\u00dcberschrift: 0.05\u00b0<\/li>\n<li>Neigung\/Rolle: 0.02\u00b0<\/li>\n<li>GNSS-verweigerte Position: 0.03 m<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">xRED<\/span><\/h5>\n<h6>Leistung: Premium<\/h6>\n<p><span class=\"TextRun SCXW96022865 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/xred\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW96022865 BCX0\">xRED<\/span><\/a><span class=\"NormalTextRun SCXW96022865 BCX0\">\u00a0ist ein f\u00fcr Integratoren konzipierter Plattensatz INS.\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW96022865 BCX0\">Ideal f\u00fcr\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW96022865 BCX0\">SWaP<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW96022865 BCX0\">-eingeschr\u00e4nkte Umgebungen und benutzerdefinierte Nutzlasten, es\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW96022865 BCX0\">liefert fast <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW96022865 BCX0\">die gleiche Leistung wie der RT3000 v4, obwohl er nur einen Bruchteil der Gr\u00f6\u00dfe hat.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Bemerkenswerte Spezifikationen:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 1rem; letter-spacing: 0.03125rem;\">Position: 0.01 m<\/span><\/li>\n<li>\u00dcberschrift: 0.05\u00b0<\/li>\n<li>Neigung\/Rolle: 0.02\u00b0<\/li>\n<li>Masse: 39g<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xRED.png\" alt=\"xRED\" class=\"wp-image-10375\" style=\"object-fit:cover;width:500px;height:400px\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xRED.png 500w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xRED-300x300.png 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xRED-150x150.png 150w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xRED-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xNAV650.png\" alt=\"xNAV650\" class=\"wp-image-10384\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xNAV650.png 500w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xNAV650-300x300.png 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xNAV650-150x150.png 150w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xNAV650-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">xNAV650<\/span><\/h5>\n<h6>Leistung: Standard<\/h6>\n<p><span class=\"NormalTextRun SCXW35175635 BCX0\">Die <a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/xnav650\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">xNAV650<\/a> ist ideal f\u00fcr Anwendungen, bei denen die Lebensdauer der Batterie und das Gewicht eine wichtige Rolle spielen. Es bietet eine Genauigkeit in Vermessungsqualit\u00e4t und ist gleichzeitig leicht genug, um auf einer Drohne montiert zu werden, mit minimalen Auswirkungen auf\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun CommentStart CommentHighlightPipeRest CommentHighlightRest SCXW35175635 BCX0\">Missionszeit.<\/span><\/p>\n<p>Bemerkenswerte Spezifikationen:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 1rem; letter-spacing: 0.03125rem;\">Position: 0.02 m<\/span><\/li>\n<li>\u00dcberschrift: 0.1\u00b0<\/li>\n<li>Neigung\/Rolle: 0.05\u00b0<\/li>\n<li>H\u00f6henlage: 0,03 m<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h4><span style=\"color: #ca181c;\">Wie Sie das richtige System f\u00fcr Ihre Anwendung ausw\u00e4hlen<\/span><\/h4>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Kartierung von Stra\u00dfen und Schienen<\/span><\/h5>\n<p><span class=\"TextRun SCXW180680664 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\"><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/industries-and-applications\/surveying-and-mapping\/road-based-mobile-mapping\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Stra\u00dfe<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.nationalrail.co.uk\/travel-information\/maps-of-the-national-rail-network\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Schienenkartierung<\/a>\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">umfassen im Allgemeinen<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\"> gro\u00dfe Entfernungen - unter Umst\u00e4nden Hunderte von Quadratkilometern. Das bedeutet, dass Sie eine Lokalisierungsl\u00f6sung ben\u00f6tigen, die nur minimal abweicht<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">\u00a0\u00fcber die Zeit<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">e. Der Schutz der Positionsdrift kann erfolgen durch\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">zus\u00e4tzlich<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun ContextualSpellingAndGrammarErrorV2Themed SCXW180680664 BCX0\">Sensoren, sondern<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">\u00a0kann auch durch die Qualit\u00e4t der Daten verbessert werden. <a href=\"https:\/\/kalmanfilter.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kalman-Filter<\/a> innerhalb des GNSS\/INS (der Algorithmus, der f\u00fcr die Erkennung und Zur\u00fcckweisung von\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\">Irrtum<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW180680664 BCX0\"> Daten).<\/span><\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Kartierung von Schienenfahrzeugen ist f\u00fcr einige Anbieter aufgrund der Art und Weise, wie sich Z\u00fcge bewegen, eine besondere Herausforderung. Teil des Kalman-Filters in einem GNSS\/INS ist ein Datenmodell, das die Ausgaben auf die Bewegung des Fahrzeugs beschr\u00e4nkt. Bei einem Auto w\u00fcrde dieses Modell beispielsweise eine seitliche Bewegung ohne Vorw\u00e4rts- oder R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung automatisch als fehlerhaft werten, da sich Autos nicht seitw\u00e4rts bewegen k\u00f6nnen, ohne sich vorw\u00e4rts oder r\u00fcckw\u00e4rts zu bewegen.<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Z\u00fcge bewegen sich auf einzigartige Weise, die ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">um ihren Standort genau zu erfassen.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">sind nicht<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">im Allgemeinen eine<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0f\u00fcr die Kartierung auf der Stra\u00dfe oder auf der Schiene in Betracht, da die Nutzlast auf einem Auto oder einem Zug montiert wird - aber die Kosten k\u00f6nnen\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">sein, wenn<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0Sie suchen ein Outfit f\u00fcr eine<\/span><span class=\"NormalTextRun CommentStart CommentHighlightPipeRest CommentHighlightRest SCXW97862657 BCX0\">\u00a0Flotte von Fahrzeugen f\u00fcr die Kartierung.<\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun CommentHighlightPipeRest SCXW97862657 BCX0\">\u00a0Auch die Genauigkeit ist wichtig - obwohl\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">Es ist<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0nicht immer ein Fall von\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u2018mehr ist besser<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">'.<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">Wir haben zum Beispiel einen Kunden, der stra\u00dfenbasierte mobile Kartierung nutzt, um\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">identifizieren.<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0Gaslecks. Sie m\u00fcssen nur bis auf einen Meter genau sein\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">-<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">\u00a0m<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">Das bedeutet, dass sie ein wirtschaftlicheres Ger\u00e4t wie das xNAV650 verwenden k\u00f6nnen.<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW97862657 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW97862657 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW97862657 BCX0\">. Andere Anwendungen erfordern jedoch eine Genauigkeit im Zentimeterbereich, so dass ein spezielleres Ger\u00e4t erforderlich ist.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW227376091 BCX0\">Ein weiterer Aspekt ist die Umwelt.\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW227376091 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW227376091 BCX0\">Sowohl Stra\u00dfen als auch Wege<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextDeletionMarker TrackedChange SCXW227376091 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun TrackChangeTextDeletion SCXW227376091 BCX0\">\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW227376091 BCX0\">gehen oft durch lange Tunnel<\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextDeletionMarker TrackedChange SCXW227376091 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun TrackChangeTextDeletion SCXW227376091 BCX0\">,<\/span><\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW227376091 BCX0\">\u00a0und\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW227376091 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW227376091 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW227376091 BCX0\">Gebiete, in denen das GNSS-Signal begrenzt ist. <span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">Sie ben\u00f6tigen wirksame\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">Werkzeuge f\u00fcr\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">Schutz der Positionsgenauigkeit in diesen Umgebungen<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">, wie zum Beispiel unser\u00a0<\/span><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/oxts-gx-ix-technology-intelligent-gnss-processing-for-improved-performance\/\"><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW26574932 BCX0\">gx<\/span><\/a><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">\/ix-Dichtungskupplungstechnik, oder\u00a0<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">Multi<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">Sensor-Fusion<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">\u00a0(entweder in Echtzeit oder in der Nachbearbeitung)<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW26574932 BCX0\">.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong>Unsere Empfehlung:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>RT3000 v4<\/li>\n<li>WayFinder Prime<\/li>\n<li>xNAV650<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/story\/beexact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lesen Sie, wie BeeXact das gesamte italienische Stra\u00dfennetz mit einem RT3000 v4 kartieren konnte<\/a><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">Luftbildkartierung<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Bei Luftbildvermessungsprojekten, bei denen das Fahrzeug ein Gro\u00dfraumflugzeug ist, sind Genauigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit wichtiger als alles andere. Die Vermessung von Punkten in Tausenden von Metern Tiefe bedeutet, dass Sie m\u00f6glichst genaue Positionsdaten ben\u00f6tigen, um sicherzustellen, dass der endg\u00fcltige Vermessungsdatensatz eindeutig ist. Und wenn Ihr System unzuverl\u00e4ssig ist, m\u00fcssen Sie bei einem Systemausfall m\u00f6glicherweise Gebiete neu vermessen - ein kostspieliges Unterfangen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht stellen in diesem Anwendungsfall keine Herausforderung dar, ebenso wenig wie die Navigation ohne GNSS, da Sie sich auf ein starkes GNSS-Signal verlassen k\u00f6nnen. Bei bestimmten Verteidigungsanwendungen kann der umk\u00e4mpfte Luftraum jedoch von GNSS-St\u00f6rungen betroffen sein. In diesen F\u00e4llen kann die M\u00f6glichkeit, zus\u00e4tzliche Sensoren wie Fluggeschwindigkeitssensoren zu integrieren, dazu beitragen, die Genauigkeit zu erhalten.<\/span><\/p>\n<p><span data-ccp-props=\"{}\"> <span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">Ein GNSS\/INS, das in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt wird, muss auch gegen eine\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">wenige verschiedene\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">Formen der St\u00f6rung. Dazu geh\u00f6ren elektromagnetische<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">\u00a0St\u00f6rungen sowie extreme Temperaturen und Druckschwankungen,\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">Wasser und sogar Blitzeinschl\u00e4ge. Der DO-160\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">Standards wurden entwickelt, um den Schutz eines Ger\u00e4ts gegen diese Ph\u00e4nomene zu bewerten - und der RT3000 v4 DO-160 hat die meisten\u00a0<\/span><\/span><\/span><span class=\"TrackChangeTextInsertion TrackedChange SCXW233611723 BCX0\"><span class=\"TextRun SCXW233611723 BCX0\" lang=\"EN-GB\" xml:lang=\"EN-GB\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW233611723 BCX0\">DO-160-Tests aller MEMS-GNSS\/INS auf dem Markt, was es zu einer idealen L\u00f6sung f\u00fcr die Luftbildvermessung macht.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong>Unsere Empfehlung:<\/strong><\/p>\n<p>RT3000 v4 DO-160<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">UAV- und Robotik-Kartierung<\/span><\/h5>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Bei UAVs und Robotern sind SWaP-Beschr\u00e4nkungen die wichtigste \u00dcberlegung - insbesondere die Abw\u00e4gung zwischen diesen und der ben\u00f6tigten Genauigkeit. Ein zu schweres Ger\u00e4t entl\u00e4dt die Batterie schneller und schr\u00e4nkt die Einsatzzeit ein.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">F\u00e4higkeiten zur Lokalisierung in Innenr\u00e4umen d\u00fcrften ebenfalls wichtig sein. Roboter\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">und Drohnen\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">werden h\u00e4ufig verwendet, um gef\u00e4hrliche R\u00e4ume zu kartieren, die f\u00fcr Menschen unsicher sind, oder Orte, die f\u00fcr Menschen und gr\u00f6\u00dfere Fahrzeuge unzug\u00e4nglich sind. Diese Orte befinden sich oft in Innenr\u00e4umen oder unter der Erde, wo es kein GNSS-Signal gibt. Ob die Lokalisierung ohne GNSS-Signal in Echtzeit oder im Nachhinein erfolgt, h\u00e4ngt wahrscheinlich von Ihrem Budget, den SWaP-Einschr\u00e4nkungen und dem Anwendungsfall ab - ein landgest\u00fctzter Roboter kann WayFinder problemlos montieren, eine Drohne muss stattdessen vielleicht ein xNAV650 mit nachbearbeiteter LiDAR-Inertial-Odometrie (LIO) verwenden. Beide bieten das gleiche Ma\u00df an Genauigkeit - nur macht es der eine in Echtzeit, der andere in der Nachbearbeitung.<\/span><\/p>\n<p><strong>Unsere Empfehlung:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>xRED<\/li>\n<li>xNAV650<\/li>\n<li>WayFinder Prime<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/story\/dronezone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lesen Sie, wie Dronezone eine veraltete Eisenbahnbr\u00fccke mit dem xNAV650 und einem UAV kartieren konnte, um ihre strukturelle Integrit\u00e4t zu verstehen<\/a><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h4><span style=\"color: #ca181c;\">GNSS-verweigerte Umgebungen<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Umgebungen, in denen kein GNSS zur Verf\u00fcgung steht, erfordern eine Lokalisierungsl\u00f6sung, die alternative Methoden zur Positionsberechnung verwendet.\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">SLAM\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">(gleichzeitige Lokalisierung und Kartierung)\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">ist eine g\u00e4ngige Methode, die in\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">mobile Kartierung<\/span><span data-contrast=\"auto\">, aber er hat Schwierigkeiten bei l\u00e4ngeren Strecken und ist nicht effektiv beim \u00dcbergang zwischen\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Innen- und Au\u00dfenbereiche<\/span><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Alternativ dazu,\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Multi<\/span><span data-contrast=\"auto\">Die Sensorfusion bietet eine M\u00f6glichkeit f\u00fcr eine robuste Lokalisierung, wenn das GNSS-Signal blockiert ist. Sie kann dazu beitragen, die Genauigkeit \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Entfernungen beizubehalten, <\/span><span data-contrast=\"auto\">und kann bei Bedarf wieder auf GNSS umschalten.<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Die Umsetzung kann technisch anspruchsvoller sein (obwohl L\u00f6sungen wie\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">WayFinder<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0machen es viel einfacher)<\/span><span data-contrast=\"auto\">, Aber die Vorteile der Multisensor-Fusion k\u00f6nnen die M\u00fche wert sein.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ca181c;\">Kompakte Plattformbeschr\u00e4nkungen<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Wir haben bereits die Herausforderung der Plattformbeschr\u00e4nkungen erw\u00e4hnt: Maximale Genauigkeit bei minimalem Energieverbrauch, Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht ist bei verschiedenen Anwendungen entscheidend.<\/span><span data-contrast=\"auto\">ons.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">OXTS bietet\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">eine Reihe von<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0Optionen f\u00fcr\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">SWaP<\/span><span data-contrast=\"auto\">-beschr\u00e4nkten Plattformen. Die\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">xNAV<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0(und sein Schwesterprodukt, das AV200) sind\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">beides kleine Einheiten, die bereits erfolgreich auf Drohnen montiert wurden.\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">Die\u00a0<\/span><span data-contrast=\"auto\">xRED<\/span><span data-contrast=\"auto\">\u00a0ist sogar noch kleiner, allerdings ohne Geh\u00e4use - das hei\u00dft, er eignet sich am besten f\u00fcr Projekte, bei denen die Nutzlast in eine gr\u00f6\u00dfere Einheit integriert werden soll.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"color: #ca181c;\">Abschlie\u00dfende Empfehlungen<\/span><\/h4>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Die Wahl des richtigen GNSS\/INS f\u00fcr Ihre mobilen Kartierungsanforderungen h\u00e4ngt von einer Reihe von Faktoren ab, z. B. davon, wo Sie vermessen, von welcher Plattform aus Sie vermessen und welche Genauigkeit Sie ben\u00f6tigen.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Das letzte Teil des Puzzles ist das Unternehmen, das das Ger\u00e4t herstellt, das Sie verwenden. Wie ist die Zusammenarbeit mit diesem Unternehmen? Ist der Support gut? <\/span><span data-contrast=\"auto\">Wie kalibrieren sie ihre Ger\u00e4te w\u00e4hrend ihrer Lebensdauer?<\/span><span data-contrast=\"auto\">? <\/span><span data-contrast=\"auto\">Sind sie in der Lage, Ihnen bei Bedarf mit ma\u00dfgeschneiderten Projekten zu helfen? Diese Punkte k\u00f6nnen den Unterschied zwischen einem erfolgreichen und einem schwierigen Projekt ausmachen, das unter gro\u00dfem Druck steht.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Bei OXTS leisten wir unsere beste Arbeit in Partnerschaft mit unseren Kunden. Neben globalen Support-Services haben wir gemeinsam mit unseren Kunden an der L\u00f6sung einzigartiger Herausforderungen gearbeitet, die uns dazu veranlasst haben, neue Funktionen zu entwickeln, unsere Technologie weiterzuentwickeln und eine F\u00fclle von internem Fachwissen im Bereich Mobile Mapping aufzubauen.<\/span><\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n\n<div class=\"hero001center mwb-block bg-left bg-cover bg-repeat-x lazyload relative\"     \n\n\n\n    style=\"background-image: url('https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Artboard-1-100x0-c-default.png')\"\n    data-bg=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Artboard-1-1400x0-c-default.png\"\n>\n    <div class=\"overlay bg-black\/30 absolute inset-0 z-0\"><\/div>\n    <div class=\"container text-white flex justify-left\">\n        <div class=\"max-w-lg pb-64 pt-16 md:pb-36 md:pt-36 relative z-10\">\n            \n                \n\n\n    \n\n\n                \n\n\n    \n\n    <h3 class=\"h3 inline-block max-w-xl mb-6\">RT3000 v4-Datenblatt herunterladen<\/h3>\n\n                \n\n\n    \n\n    <p class=\"p inline-block  max-w-lg mb-6\">Erfahren Sie mehr \u00fcber die Spezifikationen, die Sie von unserem Flaggschiff INS f\u00fcr Mobile Mapping erwarten k\u00f6nnen - dem RT3000 v4<\/p>\n\n                \n\n\n\n\n    <div class=\"justify-left btns\">\n                        \n\n\n        \n    <a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/the-rt3000-v4-datasheet\/\" class=\"btn primary outlined\" target=\"_blank\">\n                    <span>RT3000 v4-Datenblatt herunterladen<\/span>\n        <\/a>\n\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div id=\"info-block_e4b2d3340515a0786228219adc198a9e\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            \n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":10405,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[50,81,92,111,52,54,95,51,53],"tags":[82,70,75,64,65,85,76,129,128],"class_list":["post-10362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-georeferencing","category-mobile-mapping","category-oxts","category-products","category-rt3000","category-uav","category-wayfinder","category-xnav650","category-xred","tag-georeferencing","tag-gnss","tag-gnss-denied-localisation","tag-imu","tag-ins","tag-rt3000-v4","tag-wayfinder","tag-xnav650","tag-xred"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10362","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10362"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10362\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12508,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10362\/revisions\/12508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10362"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10362"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10362"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}