{"id":10539,"date":"2026-01-26T09:59:55","date_gmt":"2026-01-26T09:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oxts.com\/?p=10539"},"modified":"2026-02-04T15:51:30","modified_gmt":"2026-02-04T15:51:30","slug":"devslaw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/devslaw\/","title":{"rendered":"Menschliche Geschichten, sicherere Stra\u00dfen: Wie Dev's Law die Messlatte f\u00fcr die Fahrzeugsicherheit h\u00f6her legt"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n    <h3 class=\"h3 mb-6\">Menschliche Geschichten, sicherere Stra\u00dfen: Wie Dev's Law die Messlatte f\u00fcr die Fahrzeugsicherheit h\u00f6her legt<\/h3>\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Was ist neu f\u00fcr das Vereinigte K\u00f6nigreich in der j\u00fcngsten Strategie zur Stra\u00dfenverkehrssicherheit?<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Die britische Regierung hat ihr neues <a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/government\/publications\/road-safety-strategy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Strategie zur Stra\u00dfenverkehrssicherheit<\/a>, die erste seit \u00fcber einem Jahrzehnt. Er umfasst die vorgeschlagenen Rechtsvorschriften, die als <a href=\"https:\/\/www.devslaw.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dev's Gesetz<\/a>, Das Projekt ist nach Dev Naran benannt, einem kleinen Jungen, der starb, als das Auto seines Gro\u00dfvaters auf der Autobahn von einem Lastwagen erfasst wurde.<\/p>\n<p>Wir haben diese Entwicklung genau verfolgt, denn ein wichtiger Teil der neuen Strategie dreht sich um Verkehrssicherheitstechnologien, die von OEMs und Organisationen wie Euro NCAP mit unserer Hardware getestet werden. In diesem Blog werfen wir einen genauen Blick auf das Gesetz, was es f\u00fcr unsere Kunden bedeutet und erkl\u00e4ren unsere Bereitschaft, dazu beizutragen, die britischen Stra\u00dfen f\u00fcr alle sicherer zu machen.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Was ist das Dev'sche Gesetz?<\/span><\/h5>\n<p>Dev's Law ist Teil der Regierungsstrategie f\u00fcr Verkehrssicherheit, die das ehrgeizige Ziel verfolgt, die Zahl der Verkehrstoten im Vereinigten K\u00f6nigreich bis 2035 um 65% zu senken. Mit dem Dev's Law soll dieses Ziel erreicht werden, indem neue Autos, Busse, Lieferwagen, Lastwagen und Anh\u00e4nger zwingend mit 18 verschiedenen Sicherheitstechnologien ausgestattet werden m\u00fcssen. Zu diesen Technologien geh\u00f6ren Systeme wie das fortschrittliche Notbremssystem (AEB) und das fortschrittliche Ablenkungswarnsystem (ADW), die verhindern, dass es \u00fcberhaupt zu einem Unfall kommt, sowie zus\u00e4tzliche Crashtests, die sowohl Insassen als auch Fu\u00dfg\u00e4nger im Falle eines Unfalls sch\u00fctzen sollen.<\/p>\n<p>Derzeit wird \u00fcber die Einzelheiten der Gesetzgebung beraten - einschlie\u00dflich der spezifischen Mischung von Technologien, die durch das Gesetz vorgeschrieben werden. Die Regierung hat sich jedoch verpflichtet, das Dev's Law zu verabschieden, und hat zugesagt, dass AEB in das Gesetz aufgenommen wird. Es ist sehr wahrscheinlich, dass auch andere Systeme darin enthalten sein werden.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-bottom\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"524\" src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway-1024x524.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10651 size-full\" srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway-1024x524.jpg 1024w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway-300x153.jpg 300w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway-768x393.jpg 768w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway-18x9.jpg 18w, https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2601_Motorway.jpg 1474w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Strategie zur Stra\u00dfenverkehrssicherheit zielt darauf ab, die Zahl der Verkehrstoten im Vereinigten K\u00f6nigreich bis 2035 um 65% zu senken.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <h5><span style=\"color: #ca181c;\">OXTS und das Dev'sche Gesetz<\/span><\/h5>\n<p>Wir bei OXTS bef\u00fcrworten das Dev's Law und die allgemeine Strategie f\u00fcr die Stra\u00dfenverkehrssicherheit ausdr\u00fccklich. Unser Ziel war es schon immer, mit unserer Technologie dazu beizutragen, die Welt sicherer zu machen. Unsere Arbeit mit Automobil- und Lkw-OEMs zur Validierung der Leistung einer Vielzahl von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (<a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/industries-and-applications\/tracking-and-monitoring\/adas-validation\/\">ADAS<\/a>), einschlie\u00dflich AEB, ist etwas, auf das wir sehr stolz sind. AEB und \u00e4hnliche Systeme haben immer wieder bewiesen, dass sie in der Lage sind, Fahrzeugkollisionen und die damit verbundenen Verletzungen und Todesf\u00e4lle zu reduzieren; dass sie im Vereinigten K\u00f6nigreich (wie in weiten Teilen Europas) zur Pflicht gemacht werden, ist gro\u00dfartig.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Welche Systeme k\u00f6nnte das Dev'sche Gesetz umfassen?<\/span><\/h5>\n<p>Die vollst\u00e4ndige Liste der System-, Test- und Konstruktionsanforderungen, die das Dev's Law enthalten k\u00f6nnte, finden Sie hier in der Konsultation der Regierung. Zusammengefasst umfasst die Liste:<\/p>\n<ul>\n<li>Erweiterte Ablenkungswarnungen (ADW)<\/li>\n<li>Totwinkel-Informationssysteme (BSIS)<\/li>\n<li>Schl\u00e4frigkeit und Aufmerksamkeitswarnungen (DAW)<\/li>\n<li>Direkte Sicht (DIV)<\/li>\n<li>Autonome Notbremsung (AEB)<\/li>\n<li>In der Konsultation werden Systeme zur Erkennung von Radfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern sowie von Fahrzeugen als separate Technologien aufgef\u00fchrt.<\/li>\n<li>Ereignisdatenschreiber<\/li>\n<li>Spurhaltesysteme f\u00fcr den Notfall (ELKS)<\/li>\n<li>Not-Aus-Signale (ESS)<\/li>\n<li>Tests zum Frontalaufprall \u00fcber die gesamte Breite (FFI)<\/li>\n<li>Frontalaufprallversuche (FOI)<\/li>\n<li>Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA)<\/li>\n<li>Verlagerung von Informationssystemen (MOIS)<\/li>\n<li>Tests f\u00fcr den seitlichen Aufprall auf den Pol (PSI)<\/li>\n<li>Tests zum Fu\u00dfg\u00e4nger-Windschutzscheibenaufprall (PWI)<\/li>\n<li>Bewegungserkennung bei R\u00fcckw\u00e4rtsfahrt (RMA)<\/li>\n<li>Reifendruck\u00fcberwachungssysteme (TPMS)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Von dieser Liste werden ADAS-Ingenieure besonders an ADW, BSIS, DAW, AEB, ELKS und ISA interessiert sein. Es ist wichtig zu erw\u00e4hnen, dass keine dieser Technologien neu ist - es handelt sich um bew\u00e4hrte Systeme, die in den meisten Fahrzeugen gut funktionieren. Da sie nun aber, wie bereits erw\u00e4hnt, obligatorisch sind, wird man sich darauf konzentrieren, diese Systeme so zu \u00fcberarbeiten, dass sie so sparsam wie m\u00f6glich sind, aber dennoch die erforderliche Leistung erbringen.<\/p>\n<p>Bei Lkw sieht die Sache ein wenig anders aus. F\u00fcr Lkw standen in der Vergangenheit weniger ADAS-Technologien zur Verf\u00fcgung, und bestehende L\u00f6sungen m\u00fcssen unter Umst\u00e4nden angepasst werden, um in Lkw zu funktionieren. Die Euro NCAP-Anforderungen f\u00fcr Lkw traten erst letztes Jahr in Kraft.<\/p>\n<p>Aus diesem Grund wird das Testen von entscheidender Bedeutung sein, wenn die Industrie auf Dev's Law reagiert - wir erwarten, dass eine Reihe neuer L\u00f6sungen entwickelt wird, die alle unter einer Vielzahl von Bedingungen validiert werden m\u00fcssen: auf der Autobahn, in St\u00e4dten, auf Parkpl\u00e4tzen, in Wohnstra\u00dfen.<\/p>\n<h5><span style=\"color: #ca181c;\">Wir sind bereit<\/span><\/h5>\n<p>OXTS hat schon immer daran gearbeitet, seinen Kunden dabei zu helfen, die Welt zu einem besseren Ort zu machen. Dev's Law wirft ein Schlaglicht auf die Menschen, die im Mittelpunkt der ADAS-Tests stehen: die Fahrer, Passagiere, Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer, die unsere Kunden durch die Unterst\u00fctzung bei der Entwicklung sichererer Fahrzeuge sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Vertriebspartnern, um herauszufinden, was Dev's Law f\u00fcr die OEMs bedeutet und wie sie am besten darauf reagieren k\u00f6nnen. Wir freuen uns auch darauf, neue Kunden mit unserer Positionierungstechnologie vertraut zu machen, wenn sie Fahrzeuge entwerfen und produzieren, die dem Dev's Law entsprechen. Vor allem aber freuen wir uns darauf, unseren Teil dazu beizutragen, dass die Zahl der Verkehrstoten im n\u00e4chsten Jahrzehnt um 65% sinkt. Das w\u00e4re ein ph\u00e4nomenales Ergebnis.<\/p>\n<p>Wenn Sie Fragen zum Dev's Law haben und was es f\u00fcr Fahrzeughersteller bedeutet, sind wir f\u00fcr Sie da. Klicken Sie unten, um uns Ihre Fragen mitzuteilen, und wir werden unser Bestes tun, um sie zu beantworten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            \n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n\n<div class=\"hero001center mwb-block bg-left bg-cover bg-repeat-x lazyload relative\"     \n\n\n\n    style=\"background-image: url('https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/RT3000-v4-1-100x0-c-default.png')\"\n    data-bg=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/RT3000-v4-1-1400x0-c-default.png\"\n>\n    <div class=\"overlay bg-black\/30 absolute inset-0 z-0\"><\/div>\n    <div class=\"container text-white flex justify-left\">\n        <div class=\"max-w-lg pb-64 pt-16 md:pb-36 md:pt-36 relative z-10\">\n            \n                \n\n\n    \n\n\n                \n\n\n    \n\n    <h3 class=\"h3 inline-block max-w-xl mb-6\">Erfahren Sie mehr \u00fcber den RT 3000 v4<\/h3>\n\n                \n\n\n    \n\n    <p class=\"p inline-block  max-w-lg mb-6\">Wenn Sie robuste, sofort einsatzbereite Lokalisierungsfunktionen ben\u00f6tigen, bietet Ihnen der RT3000 v4 GNSS-Positionierung in Vermessungsqualit\u00e4t mit der genauesten Tr\u00e4gheitsmesseinheit von OXTS.<\/p>\n\n                \n\n\n\n\n    <div class=\"justify-left btns\">\n                        \n\n\n        \n    <a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/de\/solutions\/inertial-navigation-solutions\/navigation-hardware\/rt3000-v4\/\" class=\"btn primary outlined\" target=\"_blank\">\n                    <span>Erfahren Sie mehr \u00fcber den RT3000 v4<\/span>\n        <\/a>\n\n            <\/div>\n\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div id=\"info-block_4129209ed15ab6dc797dcefa78bb2bd4\"><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Strategie zur Stra\u00dfenverkehrssicherheit zielt darauf ab, die Zahl der Verkehrstoten im Vereinigten K\u00f6nigreich bis 2035 um 65% zu senken.<\/p>","protected":false},"author":10,"featured_media":10649,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[55,58,59,92,103,101],"tags":[123,122,121,124],"class_list":["post-10539","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tracking-monitoring","category-adas","category-aeb","category-oxts","category-rt-range-suite","category-vehicle-dynamics","tag-devs-law","tag-legislation","tag-road-safety","tag-uk"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10539"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10654,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10539\/revisions\/10654"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}