{"id":3396,"date":"2020-07-08T10:30:55","date_gmt":"2020-07-08T10:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.com\/?post_type=news&p=3396"},"modified":"2025-03-24T09:32:21","modified_gmt":"2025-03-24T09:32:21","slug":"the-automated-drive-north-qa-with-katelyn-magney-vsi-labs","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/news\/the-automated-drive-north-qa-with-katelyn-magney-vsi-labs\/","title":{"rendered":"La conducci\u00f3n automatizada hacia el norte: Entrevista con Katelyn Magney, VSI Labs."},"content":{"rendered":"
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El 12 de julio de 2020, VSI Labs, socio de OxTS y l\u00edder en investigaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de seguridad activa y veh\u00edculos automatizados, emprender\u00e1 la \"Automated Drive North\". El equipo viajar\u00e1 a Ann Arbor (Michigan) desde St. Louis Park (Minnesota), pasando por la Pen\u00ednsula Superior de Michigan, en el veh\u00edculo de investigaci\u00f3n L2+ de VSI.<\/h5>\n\n\n
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Este es el primero de los cuatro viajes automatizados que VSI realizar\u00e1 en los pr\u00f3ximos seis meses, con rutas que llevar\u00e1n al equipo de costa a costa y de frontera a frontera. Para saber m\u00e1s, hemos hablado con Katelyn Magney, directora de marketing y comunicaci\u00f3n de VSI Labs, que formar\u00e1 parte del equipo que emprender\u00e1 este primer viaje de 1.200 millas.<\/p>\n

Quiz\u00e1 el mejor punto de partida sea c\u00f3mo llegar de A a B. \u00bfPodr\u00eda darnos una idea general del veh\u00edculo de investigaci\u00f3n y lo que espera aprender sobre \u00e9l durante estos viajes?<\/strong><\/p>\n

Nuestro veh\u00edculo de investigaci\u00f3n es un Ford Fusion 2018 que nuestros ingenieros han equipado con una pila completa de sensores que incluyen c\u00e1maras visibles, im\u00e1genes t\u00e9rmicas, LiDAR, radar y\u00a0localizaci\u00f3n de precisi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n

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Veh\u00edculo de investigaci\u00f3n automatizado L2+ de VSI Labs, un Ford Fusion de 2018.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

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El objetivo de estos viajes es doble: nos ayudar\u00e1n a probar varias aplicaciones ADAS, exponi\u00e9ndolas a un conjunto diverso de entornos y condiciones de conducci\u00f3n, y tambi\u00e9n recopilaremos una enorme cantidad de datos. El ordenador de a bordo del veh\u00edculo puede procesar y grabar escenas y segmentos cr\u00edticos en los que los sensores se ponen a prueba. Esto ser\u00e1 \u00fatil para nuestro an\u00e1lisis posterior a la conducci\u00f3n, ya que podremos anotar segmentos y escenas de carretera dif\u00edciles.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n

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Anteriormente, VSI hab\u00eda realizado el Automated Drive East y West desde Minnesota hasta Washington DC y California, respectivamente. En esta ocasi\u00f3n, \u00bfhan introducido alg\u00fan cambio en el veh\u00edculo de investigaci\u00f3n?<\/h5>\n\n\n
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Intentamos constantemente mejorar nuestros sistemas en el veh\u00edculo. Uno de los mayores cambios esta vez es la incorporaci\u00f3n de un ordenador reforzado en el veh\u00edculo, que est\u00e1 mejor preparado para soportar las condiciones que encontramos al conducir campo a trav\u00e9s y puede almacenar los enormes vol\u00famenes de datos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hemos a\u00f1adido una nueva configuraci\u00f3n de tres c\u00e1maras en la parte delantera del veh\u00edculo que ahora incluye detecci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n

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Las unidades automatizadas anteriores se centraban en el descubrimiento, m\u00e1s que en demostrar la capacidad de las aplicaciones audiovisuales de VSI. \u00bfEs lo mismo esta vez, o hay objetivos espec\u00edficos de rendimiento que esperan alcanzar?
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Discovery sigue a la vanguardia de estas pr\u00f3ximas unidades. El objetivo de VSI no es desarrollar aplicaciones AV y ADAS listas para la producci\u00f3n. M\u00e1s bien, ayudamos a las empresas que trabajan para conseguirlo. Por tanto, nuestra misi\u00f3n sigue estando orientada al descubrimiento y esperamos aprender mucho, como ya hicimos en nuestros anteriores viajes.<\/p>\n

Mientras que nuestras unidades anteriores, como\u00a0el Automated Drive West<\/a>Si hasta ahora hab\u00edamos circulado por carreteras interestatales y grandes autopistas de acceso controlado, este a\u00f1o nos salimos de los caminos trillados y conducimos por rutas menos transitadas para exponer las tecnolog\u00edas a nuevas situaciones desafiantes. De hecho, nuestro evento de lanzamiento, el Automated Drive North, expone las tecnolog\u00edas a diversas escenas \"septentrionales\", lo que significa que las condiciones de la carretera y el entorno ser\u00edan similares a las del campo y las escenas rurales.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n

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VSI ha integrado el RT3000 como parte de su sistema de mantenimiento de carril basado en mapas HD, utiliz\u00e1ndolo para proporcionar una localizaci\u00f3n de la posici\u00f3n a nivel de cent\u00edmetros en carretera abierta. Qu\u00e9 papel desempe\u00f1ar\u00e1 el RT3000 en esta pr\u00f3xima serie de conducci\u00f3n?
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La precisi\u00f3n en la localizaci\u00f3n y la estimaci\u00f3n del movimiento es vital para los ADAS y la conducci\u00f3n automatizada, sobre todo en las fases de prueba y desarrollo en las que participa VSI. Con la\u00a0RT3000<\/a>Adem\u00e1s, los datos temporales que recopilamos se mejoran con estos metadatos, de modo que, cuando realizamos an\u00e1lisis posteriores a la conducci\u00f3n, sabemos con mayor precisi\u00f3n d\u00f3nde se encuentra el veh\u00edculo en relaci\u00f3n con los \"objetivos\" de los modelos medioambientales.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n \n

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OxTS RT3000 en el veh\u00edculo de investigaci\u00f3n automatizado L2+ de VSI Labs<\/em><\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n

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Evidentemente, nos mantendremos en contacto contigo durante los trayectos para ver c\u00f3mo van las cosas, y compartiremos esas actualizaciones en el LinkedIn de OxTS. \u00bfHay alguna otra forma de seguir tus progresos?<\/h5>\n\n\n
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S\u00ed, hemos estado trabajando en una actualizaci\u00f3n de nuestro sitio web de seguimiento telem\u00e9trico y estamos impacientes por desvelarla pronto. Una vez puesta en marcha, podr\u00e1s seguir nuestros viajes en tiempo real. Mientras tanto, puede\u00a0visite el sitio web de VSI Labs para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n\n\n

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Por \u00faltimo, como parte del equipo que viajar\u00e1 en el veh\u00edculo de investigaci\u00f3n, \u00bfqu\u00e9 es lo que m\u00e1s le ilusiona de la Automated Drive North?
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Lo que m\u00e1s me apetece es pasar tiempo con mis colegas en la carretera y ver la hermosa naturaleza del norte de Michigan.<\/p>\n

Todos en OxTS deseamos a Katelyn y al equipo de VSI un buen viaje a Ann Arbor y esperamos volver a vernos pronto para escuchar lo que aprendieron por el camino.<\/p>\n<\/div>\n