{"id":3206,"date":"2018-07-23T15:39:00","date_gmt":"2018-07-23T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oxts.com\/?p=3206"},"modified":"2025-04-29T09:33:50","modified_gmt":"2025-04-29T09:33:50","slug":"adaptive-cruise-control","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/adaptive-cruise-control\/","title":{"rendered":"Control de crucero adaptativo"},"content":{"rendered":"<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Control de crucero adaptativo<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <p>Los sistemas de control de crucero adaptativo (o control de crucero activo) se basan en la comodidad de un sistema de control de crucero convencional al cambiar autom\u00e1ticamente la velocidad para adaptarse al veh\u00edculo que circula por delante. A la hora de probar y desarrollar estos sistemas, es importante saber con precisi\u00f3n cu\u00e1ndo y c\u00f3mo interviene el sistema, con qu\u00e9 precisi\u00f3n adquiere y rastrea los objetivos y c\u00f3mo se comporta en distintos escenarios del mundo real. Medidas como la marcaci\u00f3n del objetivo, la distancia, la velocidad relativa y el tiempo hasta la colisi\u00f3n son fundamentales para evaluar estos sistemas.<\/p>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Control de crucero adaptativo\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7XOiWHZP128?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Qu\u00e9 ofrecen el RT y el RT-Range S<\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <ul>\n<li>Precisi\u00f3n relativa 2 cm<\/li>\n<li>Precisi\u00f3n de rumbo 0,1\u00b0<\/li>\n<li>Mediciones a vista de p\u00e1jaro en tiempo real<\/li>\n<li>Posibilidad de rastrear varios objetos en tiempo real<\/li>\n<li>Perfectamente adaptado a las pruebas en carretera abierta<\/li>\n<\/ul>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>\n\n\n            \n<div class=\"contimage mwb-block py-8 lg:py-16\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-8 col-start-5\">\n        \n                \n\n           \n\n\n    <picture class=\"block w-full\">\n        <source\n                srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-1200x0-c-default.webp 2x,                                https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-600x0-c-default.webp\"\n                                type=\"image\/webp\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                media=\"(max-width:767px)\"\n        \/>\n                    <source\n                    srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-1600x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-800x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n                    media=\"(max-width:1023px)\"\n            \/>\n                            <source\n                    srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-2400x0-c-default.webp 2x,                                    https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-1200x0-c-default.webp\"\n                                        type=\"image\/webp\"\n                    class=\"w-full object-center object-cover\"\n            \/>\n                <img decoding=\"async\"\n                srcset=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-1200x0-c-default.jpeg 2x\"\n                src=\"https:\/\/www.oxts.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/650_ACC-600x0-c-default.jpeg\"\n                                title=\"650_ACC\"\n                alt=\"\"\n                class=\"w-full object-center object-cover\"\n                height=\"222\"\n                width=\"650\"\n                loading=\"lazy\"\n        \/>\n    <\/picture>\n\n\n    \n            <\/div>\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n\n<div class=\"conttitletext mwb-block py-4 lg:py-8\">\n        <div class=\"container md:grid md:grid-cols-12\">\n        <div class=\"col-span-6 col-start-5\">\n    \n           \n    \n            \n\n\n    \n\n\n            \n\n\n    \n\n    <h5 class=\"h5 mb-6\">Obtener las medidas que necesita <\/h5>\n\n\n        <div class=\"wysiwyg p\">\n            <div class=\"sectionDiv noMargin two-column\">\n<div class=\"sm-wid-100\">\n<div id=\"primary\" class=\"content-area stopContentPadding\">\n<p>Para obtener mediciones precisas de veh\u00edculo a veh\u00edculo, un\u00a0<a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/es\/products\/rt3000\/\">RT<\/a>\u00a0sistema de navegaci\u00f3n inercial y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/es\/products\/rt-range-hunter\/\">RT-Cazador de rango<\/a>\u00a0se instala en el veh\u00edculo sometido a ensayo (VUT) y en cualquier veh\u00edculo objetivo.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.oxts.com\/es\/accessories\/rt-xlan\/\">RT-XLAN<\/a>\u00a0A continuaci\u00f3n, las radios Wi-Fi env\u00edan informaci\u00f3n en tiempo real desde los veh\u00edculos objetivo a la VUT, donde el RT-Range Hunter calcula, registra y emite mediciones en tiempo real sobre la posici\u00f3n relativa de los veh\u00edculos objetivo. Las mediciones obtenidas incluyen la posici\u00f3n del cazador y de los veh\u00edculos objetivo, la orientaci\u00f3n y la velocidad. El estado actual del hardware ACC tambi\u00e9n puede registrarse con los datos a trav\u00e9s de una interfaz de bus CAN, o sincronizarse posteriormente con las mediciones a trav\u00e9s de una marca de tiempo GPS.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las mediciones en un solo punto, el RT-Range S puede calcular mediciones entre veh\u00edculos utilizando una forma de per\u00edmetro l\u00edmite que tiene en cuenta la posici\u00f3n y orientaci\u00f3n relativas de los veh\u00edculos, y como el sistema no necesita l\u00ednea de visi\u00f3n, tambi\u00e9n puede utilizarse para evaluar c\u00f3mo se comporta el sistema ACC en las curvas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n        <\/div>\n\n            <\/div>\n    <\/div>\n    \n            \n    <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3213,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[22,58],"tags":[],"class_list":["post-3206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-articles","category-adas"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3206"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3219,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3206\/revisions\/3219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oxts.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}