最新で最高のADASを搭載した新車を開発した。 ADAS機能を搭載した新車を開発しました。そして今、あなたはそのクルマが最高のNCAP評価を得ていることを確認し、それが可能な限り安全であることを消費者に証明したいと考えています。国境を越えて車を販売する場合、まず理解すべきことのひとつは、ADASテストにどのような地域差があるかということです。
世界中に複数のNCAP組織があることはすでにご存知だろう。 ユーロNCAPが最も先進的で厳しいと見なされていることもご存知でしょう。だから、ユーロNCAPに適合していることさえ証明できれば、他のグローバルNCAPテストに合格するのは簡単だと思うかもしれない。
必ずしもそうではない。
このブログでは、NCAPテストにおけるあまり知られていないバリエーションと、それがADASテストエンジニアにとってどのような意味を持つのかを紹介する。
なぜNCAPテストはすべて異なるのか？
地域別NCAPテストに含まれる内容には、いくつかの異なる要素が影響する。
+ 世界各地の道路と交通の特徴。
+ 自国のNCAPテストを他国よりも厳しく管理する政府もある。
+ 地域の既存の安全基準を考慮する必要がある。
この最後の部分を理解することが重要である。NCAPの基準は2つのことを目的としていることを覚えておく価値がある。第1に、消費者が入手可能な自動車の安全性を理解する方法を提供すること、第2に、時間の経過とともに自動車の安全性を向上させることである。ユーロNCAPやNHTSA（米国のNCAP組織）を含むいくつかのNCAP組織は、BNCAP（インドのNCAP組織）のようなNCAPよりも長く運営されている。BNCAP（インドのNCAP組織）は、BNCAP（インドのNCAP組織）のようなNCAPよりも運営期間が長いため、自動車の安全基準を高める時間が長く、そのため、最高ランクの星を獲得するためにはADAS技術が必要であると主張することができます。
3つの地域別NCAPテスト
NCAPテストには他にも地域差があり、それは異なる組織がテスト基準を更新するにつれて絶えず変化していく。しかし、あなたが遭遇する可能性のある違いのアイデアを提供する：
- ASEANのNCAPには、歩行者や自転車などの交通弱者（VRU）を対象とした自律緊急ブレーキ（AEB）や衝突テストはない。その代わりに、二輪車やその他のP2W（動力付き二輪車）に対してこれらのシステムをテストしている。これは、世界の他の地域と比べてアジアではP2Wが大量に走っていることを反映している。
- CNCAPにはAEB誤検知テストがあり、隣接車線の車両がブレーキをかけたり、道路上の金属板の上を走ったりしてもAEBが作動しないようになっている。これらの金属プレートは中国の道路工事では一般的で、AEBシステムに誤検知を発生させることが知られている。
- NHTSAは、車両の耐横転性能をテストする唯一の評価プログラムである。米国では、車両が横転した事故は他の種類の事故よりも危険であるとみなされているからである。
このリストを読めば、ADASテストの専門家にとっての課題は明らかだろう。自動車を発売したいすべての市場で最高の星評価を得るためには、1つの市場で発売するよりも、完了しなければならないテストの範囲がはるかに高くなる。
ADAS車両試験の複雑さを解決
周知のように、より多くのADASテストを実施することは、いくつかの点でテストエンジニアにプレッシャーを与える：
- テスト車両やプルービング・グラウンドで過ごす時間はよりプレッシャーにさらされる。
- そう考えれば、エラーの許容度は低くなる。技術的なミスで失敗するテストの余地は、これまでよりも少なくなっている。
- テストが増えれば、基準への適合を証明するために処理する必要のあるデータも増える。
そのプレッシャーから解放されるためには、以下のようなADASテスト・ソリューションが必要です：
- 信頼性が高いので、必要なデータをいつでも入手できます。
- データを簡単に処理し、NCAP適合に必要なフォーマットにするツールを提供。
- VRUや標的車両の自律走行プラットフォームを含め、さまざまなテストを最小限の手間でセットアップできます。
- 以下のような他のセンサーやプラットフォームと統合できます。 NVIDIA DRIVE(自律走行車のADASテストには必須）。
OxTSはユーロNCAPテストの基準システム
OxTS は、自動車試験において長い伝統を誇っています。当社の(INS)慣性ナビゲーションシステムは、ユーロNCAPの基準システムとして使用されてきただけでなく、ADAS試験ソリューションの開発に何年も費やしてきました、 RT-RangeRT-Range は、被試験車両（VUT）の動きや挙動をモニターする簡単な方法を提供します。当社のGNSS/INSデバイスは、走行ロボットと完全な互換性があり、CAN入出力をサポートしており、ADAS試験用のGNSS/INSとして多くのグローバルOEMに選ばれています。
そして何よりも、私たちのテクノロジーは高度なアルゴリズムと賢いキャリブレーションを使用し、高価な光ファイバージャイロスコープ（FOG）GNSS/INSデバイスに匹敵する性能を、よりリーズナブルな価格のMEMSテクノロジーを使用しながら実現しています。これにより ADASテストソリューション世界中で最高のNCAPスター評価を達成するために必要なADASテストの幅広さと複雑さを扱うのに最適です。
ソリューション概要ADASテスト
クラス最高のADASテスト・ソリューションの構築方法（プロジェクトにおける主な検討事項を含む）について詳しくお知りになりたい場合は、以下をクリックして当社のソリューション・ブリーフをダウンロードしてください。
ソリューション概要をお読みいただき、OxTS INSデバイスを使用してADAS機能テストを新たな高みへと導く方法をご確認ください。
その RT3000 v4 は、OxTS からの最新のGNSS/INSテクノロジーです。このデバイスが、お客様の大型車両のADASテストをより迅速かつ効率的に実施するためにどのように役立つかについては、以下のフォームを使用してお問い合わせください。
トラックでのADAS機能テストに正確で信頼性の高いGNSS/INSをお求めですか？
