サンゴ礁再生・適応プログラムは、グレートバリアリーフ（GBR）のような重要な生態系が気候変動に耐えられるよう支援する世界最大規模の取り組みです。RRAPの目的は、「冷却と遮光」サブプログラムを通じて、白化につながる可能性のある夏の高温時にGBRの一部へのストレスを緩和するために、局所的に雲を明るくしたり霧を発生させたりすることが一時的な解決策となり得るかどうかを判断することです。
サザンクロス大学は、サンゴ礁の再生と適応プログラム（RRAP）のパートナーです。このプロジェクトの一環として、船の動きを正確に記録する方法が必要となり、速度、加速度、ピッチ/ロール、角速度、船の方位など、多くのパラメータを測定することになりました。この課題を解決するために、同社はIndustrial Measurement Solutions (IMS)とOxTS を採用しました。
重要な意味を持つ、より広いミッションのほんの一部に過ぎませんが、OxTS 、このプロジェクトに少しでも関わることができたことを光栄に思っています。RRAPとこの活動に関わったすべてのパートナー組織が、将来の世代が楽しめるようにGBRを確実に保護することを心から願っています。
課題
サザンクロス大学とRRAPのチームは、プラットフォームの動きに合わせて風速を補正する必要がありましたが、これは簡単なことではありません。3次元の風速を記録する音速風向計と、プラットフォームや船の動きを記録するIMUの2つの高解像度センサーで同時にデータを記録する必要があるのです。
音速風速計とIMUは非常に繊細なセンサーであり、チームが直面した多くの課題は、それらを正しく設定し、シームレスに動作させることでした。
IMUを受け取った後、最初の課題は、x、y、z軸がそれぞれ船首、左舷、上方のプラットフォーム/船のフレームに対応する右手座標系で、両方の装置を互いの下に取り付けることでした。両装置を正しく設置した後、2つ目の課題は、両装置が全く同じ時刻に、同じ時間分解能（100 Hz）で記録を開始するようにすることでした。
データ収集が完了すると、BVOC排出フラックスを計算する前に、100Hzの音速風速計とIMUの出力データを組み合わせて、測定した風速をプラットフォームの動きに対して補正する必要があります。
ケーススタディをダウンロードし、OxTS 、特にxNAV650 、気候変動がグレートバリアリーフに及ぼす影響に対処するために果たした役割について詳しく知ることができます。
RRAPの詳細について...
Cooling and Shading Sub Programの詳細については、以下のサイトをご覧ください。 RRAPのウェブサイトをご覧ください。または、こちらのビデオをご覧いただき、雲を明るくするプロジェクトの背景にある考え方と、それがなぜ重要なのかをご理解ください...
