新世代のRT3000 v4 は、信頼と実績のある精密測定機能、高度な接続機能、 RT-Range S Hunter テクノロジーのインテリジェンスを結集しています。1つの「トゥルース・ボックス」で、複数の車両のADASテスト中に必要なすべてのレンジ、モーション、オリエンテーション測定を確認できます。
OxTSは、ADAS試験のエンジニアが個々のセンサのパフォーマンスと全体的な安全性を検証する参照データを収集するのをサポートために設計されたさまざまな機能を提供しています。これらには、ユーロNCAPが指定する、より新しくより複雑な試験プロトコルに対応するように適合された、ポリゴンツールやマルチセンサーポイント技術が含まれます。
ビークルツービークルおよびビークルツーレーン試験向けのオールインワン測定ソリューション
- オンボードRT-Range プロセッサは、RTで取得した測定値を利用して、複数の車両の範囲、方向、相対的な動きを処理します。
- 容易な操作 - ワンボックスソリューション
- 複数のセンサーポイント機能- ジャンクションアシスト2020テストに備える
- オンボードNtripクライアントでオープンロード試験が容易に
- 複数の試験システムの実行に通常必要とされる、高度な電力要件の必要性を排除
アプリケーションガイド
自動緊急ブレーキ 車対車 リア
静止 (AEB CCR)
静止車両をターゲットにAEBシステムをテストする場合、ブレーキシステムが確実に作動するよう、被テスト車両（VUT）の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレイトを把握する必要があります。
アプリケーションガイドをお読みになり、AEB CCRs試験を実施するために必要な機器とプロセスについての詳細をご確認ください。
車線逸脱警報（LDW）と
レーンキープアシスト (LKA)
LDWおよびLKAシステムのテストでは、車線の正確な地図に加え、テスト中のVehicle Under Test（VUT）の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレートを把握する必要があります。
アプリケーションガイドをお読みいただき、LDWおよびLKA試験に必要なステップ・バイ・ステップの詳細についてご確認ください。
オートマチック・バレー・パーク（AVP）と
パークアシスト
パーキングは低速での操作であり、車両からターゲットまでの距離が短い。正確な位置と方位が要求されるだけでなく、ハンター車両の全サイズとプロファイル、ターゲット車両、縁石、駐車ベイの全サイズが必要となる。
アプリケーションガイドをお読みいただき、必要な機器や、パーキングシステムを検証するために推奨するプロセスについて詳細をご確認ください。
自動緊急ブレーキ 車間後方移動ブレーキ（AEB CCRm/CCRb）
走行中または制動中の車両をターゲットにして自動緊急ブレーキ（AEB）システムをテストする場合、被試験車両（VUT）とターゲットの正確な位置、速度、加速度、方位、ヨーレートを把握する必要があります。
アプリケーションガイドをお読みになり、AEB CCRmおよびAEB CCRb試験を実施するために必要な装置とプロセスについて、さらに詳しく学んでください。
* このページに記載されている説明および機能、アプリケーション、リソースは、ADAS試験機能コードを備えたRT3000 v3モデルのみに関するものです。RT-Range Sに関するお問い合わせや情報については、enquiries@oxts.comまでご連絡ください。
