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        最先端のMEMS IMUセンサーと測量用GNSS受信機の組み合わせ
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        INSナビゲーションデータと生のLiDARデータを組み合わせて、地理参照された3D点群を作成します。
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        OxTSの無料ソフトウェアツールボックスを使って INS を実行することができます。
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ホーム製品情報/ RT-Range

オプションを選択

RT-Range

RT3000 での車対車、車対車のテスト機能。v3

商品画像

0.02 m

縦距離の精度

0.02 m

車線までの横距離の精度

0.2 km/h

相対速度の精度

0.1°

結果として生じるヨー角の精度

この製品の詳細については、OxTSへお問い合わせください
ディストリビュータを検索

新世代 RT3000 v3は、信頼と実績のある精密測定機能、高度な接続機能、そしてRT-Range S Hunter テクノロジーのインテリジェンスを結集しています。1つの「トゥルースボックス」で、複数の車両のADASテストで必要な範囲、動作、姿勢の測定をすべて確認することができます。

OxTSは、ADAS試験のエンジニアが個々のセンサのパフォーマンスと全体的な安全性を検証する参照データを収集するのをサポートために設計されたさまざまな機能を提供しています。これらには、ユーロNCAPが指定する、より新しくより複雑な試験プロトコルに対応するように適合された、ポリゴンツールやマルチセンサーポイント技術が含まれます。

ADAS試験でOxTSの製品がどのように役立つのか、ビデオをご覧ください。

ビークルツービークルおよびビークルツーレーン試験向けのオールインワン測定ソリューション

  • オンボードRT-Range プロセッサは、RTで取得した測定値を利用して、複数の車両の範囲、方向、相対的な動きを処理します。
  • 容易な操作 - ワンボックスソリューション
  • 複数のセンサ ポイント機能– ジャンクションアシスト2020試験準拠
  • オンボードNtripクライアントでオープンロード試験が容易に
  • 複数の試験システムの実行に通常必要とされる、高度な電力要件の必要性を排除

* このページに記載されている説明および機能、アプリケーション、リソースは、ADAS試験機能コードを備えたRT3000 v3モデルのみに関するものです。RT-Range Sに関するお問い合わせや情報については、enquiries@oxts.comまでご連絡ください。

アプリケーションガイド

AEB CCRsアプリケーションガイド画像

自動緊急ブレーキ 車対車の後方静止
(AEB CCRs)

静止した車両をターゲットにしてAEBシステムをテストする場合、Vehicle Under Test(VUT)の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレートを把握する必要があります。

このアプリケーションガイドでは、AEB CCRsテストを実施するために必要な機器とプロセスの概要を説明しています。

ダウンロードOxTS ガイド

LDWおよびLKAのアプリケーションガイド画像

車線逸脱警報(LDW)とレーンキープアシスト(LKA)

LDWおよびLKAシステムのテストでは、車線の正確な地図に加え、テスト中のVehicle Under Test(VUT)の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレートを把握する必要があります。

このアプリケーションガイドでは、車線逸脱警報(LDW)とレーンキープアシスト(LKA)のテストを段階的に行うことができます。

ダウンロードOxTS ガイド

パークアシストアプリケーションガイド画像

AVP(Automated Valet Park)とパークアシスト

駐車は低速で行われるため、車両とターゲットの距離が短くなります。そのため、正確な位置と方位が要求され、ハンター車両とターゲット車両、縁石、駐車場の大きさや形状を正確に把握する必要があります。

パーキングシステムのテストと検証のために必要な機器とその使用方法をご紹介します。

ダウンロードOxTS ガイド

AEB CCRmbアプリケーションガイド画像

自動緊急ブレーキ 車から車への後方移動と制動 (AEB CCRm/CCRb)

走行中または制動中の車両をターゲットにして自動緊急ブレーキ(AEB)システムをテストする場合、被試験車両(VUT)とターゲットの正確な位置、速度、加速度、方位、ヨーレートを把握する必要があります。

このアプリケーションガイドでは、AEB CCRmおよびAEB CCRbテストを実施するために必要な機器とプロセスの概要を説明しています。

ダウンロードOxTS ガイド

  • V2VとV2Xをリアルタイムで測定
  • 最大1kmのハンターとターゲット間の距離
  • リアルタイムで複数のセンサーポイントを検証
  • レーンサポート試験のためのビークルツーレーン測定
  • CAN 2.0およびCAN-FDインターフェース
  • 運転ロボットと車両/歩行者プラットフォームのインターフェース
  • ハンターとターゲットをポリゴンで構成し、オブジェクト間の最接近点を計測することが可能
  • 設定、リアルタイム監視、データ処理のためのソフトウェアスイート
  • 車両間で補正データを渡すためのネットワークDGPS
  • トレーニング利用可能
  • ユーロNCAPのAEB CityとAEB Inter-Urban
  • ユーロNCAPの対サイクリスト、対歩行者AEB VRU試験
  • NHTSA FCW 1、2、3
  • 車線逸脱警報 (LDW)
  • 死角検知 (BSD)
  • アダプティブクルーズコントロール (ACC)
  • パーキングアシストとバックアップ援助
  • ジャンクションアシスト
  • インテリジェントなヘッドライト検証
  • 交通標識認識
  • 運転ロボットとプラットフォーム対応
パラメータ条件仕様
車線までの横方向の距離±30 m0.02 m
車線に対する横速度±20m/秒0.02m/秒
車線への横加速度±30 m0.1 m/秒²
縦距離±200 m0.03 m
ラテラルレンジ±20 m0.03 m
結果の距離200 m0.03 m
縦距離速度±50m/秒0.02m/秒
横距離速度±20m/秒0.02m/秒
結果の距離速度±50m/秒0.02m/秒
結果として生じるヨー角360°0.1°

RT3000 v3

ADASや自律走行車テストのための業界標準のGNSS/INS...

RT-Strut

車両用INS取り付けシステム。

RT-Base S

GNSS補正のための高耐候性携帯基地局

エッチエックスラン

車両間の信頼性の高い長距離WiFi通信

測量用トロリー

RT-Rangeマップ向けのレーン測量ツール

RT-Range Suite

RT-Rangeを使用したエンドツーエンドのADAS試験。

製品資料・マニュアル

RT-Range ユーザーマニュアル(英語)

RT-Range ユーザーマニュアル(中国語)

複数センサポイント

RT-Rangeパンフレット

ユーザーガイド

RT-Rangeの概念の説明

AEBおよびFCW試験

複数センサポイント

RT-Rangeのベストプラクティス

デュアルアンテナルーフマウント

グラウンドプレーン内蔵の剛性プリセットアンテナマウント。

詳しく見る

GPS-Base

RTKアプリケーション向けの小型GNSS基地局

詳しく見る

RT-ANA

CAN信号をアナログ信号に変換

詳しく見る

RTバックパック

VRU試験向けのINS取り付けシステム

詳しく見る

RT-Base S

GNSS補正のための高耐候性携帯基地局

詳しく見る

RT-UPS

INS無停電電源装置

詳しく見る
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OxTS OxTS

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  • info@oxts.com
  • +44 (0) 1869 814 253
  • +44 (0) 1869 251 764

住所

Oxford Technical Solutions Ltd.
Park Farm Business Centre
Middleton Stoney, Oxfordshire
OX25 4AL
United Kingdom

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