新世代 RT3000 v3は、信頼と実績のある精密測定機能、高度な接続機能、そしてRT-Range S Hunter テクノロジーのインテリジェンスを結集しています。1つの「トゥルースボックス」で、複数の車両のADASテストで必要な範囲、動作、姿勢の測定をすべて確認することができます。
OxTSは、ADAS試験のエンジニアが個々のセンサのパフォーマンスと全体的な安全性を検証する参照データを収集するのをサポートために設計されたさまざまな機能を提供しています。これらには、ユーロNCAPが指定する、より新しくより複雑な試験プロトコルに対応するように適合された、ポリゴンツールやマルチセンサーポイント技術が含まれます。
ビークルツービークルおよびビークルツーレーン試験向けのオールインワン測定ソリューション
- オンボードRT-Range プロセッサは、RTで取得した測定値を利用して、複数の車両の範囲、方向、相対的な動きを処理します。
- 容易な操作 - ワンボックスソリューション
- 複数のセンサ ポイント機能– ジャンクションアシスト2020試験準拠
- オンボードNtripクライアントでオープンロード試験が容易に
- 複数の試験システムの実行に通常必要とされる、高度な電力要件の必要性を排除
* このページに記載されている説明および機能、アプリケーション、リソースは、ADAS試験機能コードを備えたRT3000 v3モデルのみに関するものです。RT-Range Sに関するお問い合わせや情報については、enquiries@oxts.comまでご連絡ください。
アプリケーションガイド
自動緊急ブレーキ 車対車の後方静止
(AEB CCRs)
静止した車両をターゲットにしてAEBシステムをテストする場合、Vehicle Under Test（VUT）の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレートを把握する必要があります。
このアプリケーションガイドでは、AEB CCRsテストを実施するために必要な機器とプロセスの概要を説明しています。
車線逸脱警報(LDW)とレーンキープアシスト(LKA)
LDWおよびLKAシステムのテストでは、車線の正確な地図に加え、テスト中のVehicle Under Test（VUT）の正確な位置、速度、方位、加速度、ヨーレートを把握する必要があります。
このアプリケーションガイドでは、車線逸脱警報（LDW）とレーンキープアシスト（LKA）のテストを段階的に行うことができます。
AVP（Automated Valet Park）とパークアシスト
駐車は低速で行われるため、車両とターゲットの距離が短くなります。そのため、正確な位置と方位が要求され、ハンター車両とターゲット車両、縁石、駐車場の大きさや形状を正確に把握する必要があります。
パーキングシステムのテストと検証のために必要な機器とその使用方法をご紹介します。
自動緊急ブレーキ 車から車への後方移動と制動 (AEB CCRm/CCRb)
走行中または制動中の車両をターゲットにして自動緊急ブレーキ（AEB）システムをテストする場合、被試験車両（VUT）とターゲットの正確な位置、速度、加速度、方位、ヨーレートを把握する必要があります。
このアプリケーションガイドでは、AEB CCRmおよびAEB CCRbテストを実施するために必要な機器とプロセスの概要を説明しています。
