OxTS historia

På OxTS brinner vi för tröghetsnavigation och hur vi kan hjälpa våra kunder med vår teknologi. Med nästan två decenniers erfarenhet av att kombinera det bästa med GNSS-mottagare med hög precision med tröghetsnavigationsexpertisen i världsklass, har våra produkter blivit industriell standard för fordonstester och används ofta i andra industrier.

Våra produkter tillhandahåller positions-, rull-, pitch-, kurs- och andra fordonsmätningar på land, sjön och i luften. Vår mycket exakta RT3000-serie används av nästan alla biltillverkare i världen för dynamiska fordonstester, och validerar sensorer till avancerade förarassistentsystem (ADAS) eller utvecklar självkörande bilar. Vårt utbud av kombinerade, kompakta GNSS/INS-system används för sensorposition och orientering på mobila kartläggningsfordon eller för direkt geofasinställningsdata från luftburen undersökning.

1998

Vår historia började 1998 med två utexaminerade från Oxford University som delade passion för teknologi. Dr. Alex Nairac och Brendan Watts upptäckte ett hål i marknaden för ett landbaserat tröghetsnaviationssystem och startade Oxford Technical Solutions

2000

OxTS:s första produkt, CP2000 var svår att sälja. Det var ett kombinerat GPS/INS-system men datan kunde endast användas efter efterbearbetning. Efter förlusten av en försäljning till en fordonstillverkare i Storbritannien blev det tydligt att kunderna egentligen ville ha realtidsmätningar.

2002

OxTS lanserade en förbättrad, realtids INS/GPS —the RT3000. Den första RT3000 såldes snabbt till en fordonstillverkare i Tyskland, och från och med då har OxTS-produkterna har blivit den produkt som valts för fordonstester runt om i världen.

2005

Efter en enkät från en ledande biltillverkare utvecklade OxTS en utökad produkt för att mäta räckvidden mellan fordon. Till dags dator är RT-Range är av de föredragna lösningarna för validering av avancerade förarassistentsystem (ADAS) med mer än 120 fordonstillverkare, testhus och NCAP-testanläggningar som använder det globalt.

RT3000 vägledde framgångsrikt två team till mållinjen för DARPA Challenge – en autonom fordonstävling i USA.

2007

OxTS utökar sin produktportfölj och lanserar en kostnadseffektiv GPS/INI – RT200.

Fem team väljer RT3000 för att tävla i DARPA Urban Challenge – en tävling där självkörande bilar navigerar genom en simulerad stadsmiljö.

OxTS utökar och anställer mer personal och tar över större kontorsutrymme för att klara av ökad efterfrågan.

2008

Mjukvaran till RT-Range har förbättrats för att fungera med 4 målfordon och ballongmål som gör den än populärare hos biltillverkare för att utföra alltmer komplext avancerade säkerhetstester.

OxTS utvecklar sin första produkt för att ta itu med marknaden utanför kärnbilindustrin. Lanseringen av Inertial+ utgör en annan milstolpe i OxTS historia.

2011

Chris Hocking ansluter sig till OxTS som generaldirektör och utsågs , efter avsevärda tillväxt- och ytterligare expanderingsplaner, till direktör 2014.

2013

En annan milstolpeutveckling: Lanseringen av en miniatyr INS/GNNS som tar itu med en helt nu marknad: UAV-system med begränsade nyttolaster samt företag som integrerar GNSS, INS och andra sensorer för kartläggning och undersökningstillämpningar.

2016

OxTS öppnar en ny applikationsteknikdivision som direkt hanterar anpassade projektförfrågningar.

RT-produkter används av nästan alla fordonstillverkare i hela världen för dynamisk fordonstestning, där RT-Range har blivit produktvalen för ADAS-sensorvalidering.

2017

Efter ytterligare, avsevärd tillväxt flyttar OxTS de tekniska och kommersiella avdelningarna till nya lokaler för att rymma det växande teamet för att kunna klara av ökad efterfrågan.