多个传感器点

我们新的多传感器点功能为ADAS开发工程师提供了一种快速简便的方法来验证单个传感器和ADAS技术的性能。现在可以在RT-Range中定义多达12个传感器点，然后每当检测领域中出现目标时，就可以提供额外的实时测量。额外的新RT-Range测量可以对多个ADAS传感器进行实时验证。

• 从传感器点到目标的范围
• 传感器点可见目标的百分比
• 目标占据的视野百分比

应用

多传感器点功能可用于评估基于RADAR或LiDAR的传感器，用于ADAS测试和开发。事实上，它可以用来评估任何具有固定和可定义视场的东西，例如车辆驾驶员的视场。

• 盲点检测
• 接头辅助
• 泊车辅助
• 自主车辆验证

节省您的时间

带有盲点监测、智能自适应巡航控制和泊车辅助系统的车辆往往具有分布在车辆周围的多个传感器。这让一级传感器制造商和汽车制造商的ADAS工程师的工作变得困难重重，因为要测试和验证多个传感器，需要参考一个或多个目标相对于一个或多个传感器的范围和方位。更加复杂的是，一个传感器有多个检测区域，从短距离的宽角度到长距离的窄检测角度，这并不罕见。

新的测量方法

这些难题，RT-Range都能轻松解决。通过引入多传感器点，可以很容易地实时看到哪些传感器点正在跟踪目标，因为只有当一个或多个目标出现在其探测区域时，每个传感器点才会产生测量结果。如果单个目标同时出现在多个传感器点的检测区域内，正如您对盲点监测的预期，测量结果将相对于每个受影响的传感器点生成，因此可以获得每个传感器所看到的全貌。

与现有的RT-Range测量一样，新的多传感器点功能的参考数据通过以太网和CAN总线实时输出，并在内部记录。内部记录的原始数据也可以被重新处理，以便在随后发现配置数据不正确时进行修正，从而避免重复测试。

它是如何工作的

在RT-Range输出与汽车上安装的任何传感器有关的测量结果之前，必须告诉它它们在哪里以及它们能看到什么。这可以通过RT-Range配置软件来完成。每个传感器点的位置被输入为XY位置偏移与方向，相对于车辆的主传感器点或多边形原点。有关传感器的视场角及其最小和最大探测范围的信息也被输入，以描述如下所示的探测区域。

在使用时，只要有目标出现在该传感器点的探测区域内，RT-Range就会实时输出与每个传感器点相关的测量结果（并在内部进行记录）。检测区域也会显示在RT-Range软件的鸟瞰图屏幕上，为工程师提供了一个额外的工具。

要了解更多有关我们的新型多传感器技术如何帮助您更有效地验证ADAS传感器的信息，请与我们的团队或我们当地的渠道合作伙伴联系。