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        将INS导航数据与LiDAR原始数据结合起来,创建一个地理参考的3D点云。
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首页/ 产品/ RT500 v1

选择一个选项

RT500 v1

用于滑移角测量和制动测试的入门级INS

产品形象

0.25°

滑移角精度

0.05°

俯仰/横滚精度

0.1 km/h

速度精度

250 HZ

最大输出率

联系我们获得此产品的更多信息
寻找经销商

RT500 v1 是想要为不需要 RTK 的低动态测试(例如,滑行测试、制动测试和滑移角度测量)捕获一致、可靠测量值的汽车公司的首选 INS。

其前身 RT2500 赢得了业界的认可,成为低动态测试功不可没的 INS 解决方案。

现在,借助 RT500 v1(取代 RT2500 的解决方案),业界值得信赖的低动态测试 INS,可改善连接性、机动性并提高效率,同时又保持了 RT2500 备受推崇的精度和实惠价格。

精度、更高的准确性和效率

  • CAN 2.0和CAN-FD的配置和接口
  • 48V 电源
  • 与 RT2500 同样值得信赖的性能
  • 双天线多频GNSS接收器

全屏查看3D模型

精简的低动态测试

  • 在一个数据流中的位置、时间、速度、加速度、方向、俯仰和滚动
  • 结合IMU/GNSS数据,确保你在GNSS环境不佳的情况下行驶时不会丢失数据
  • 以低延迟实时输出数据,以减少对后处理的需求。

完整、合规、经济的解决方案

  • 市场上最具性价比的低动态测试解决方案之一
  • 满足当前和未来 ISO 合规性要求的低动态测试的所有需求

硬件特点

  • 紧密耦合的全球导航卫星系统/不结盟系统
  • 双天线GPS/GLONASS
  • CAN 2.0和CAN-FD接口
  • 3个以太网端口
  • 高达250Hz输出
  • CAN采集可选)--从其他传感器获得的CAN数据可以被记录到RT500

汽车工程师的固件功能

  • 多个滑点 – INS 计算车辆上多达 8 个用户配置点的滑移角
  • 本地坐标系 – 数据由原始坐标系转换至本地坐标系
  • 表面倾斜 – 横滚和俯仰与倾斜表面进行比较
  • 加速度滤波器 – 用于降低角度和加速度测量上不需要的噪声。
  • 性能测试
  • 制动测试
  • 乘坐和操控分析
  • 海底试验
  • 滑移角测量
RT500 v1
绩效
位置(米)速度 (km/h)俯仰/翻滚(度)航向 (°)滑移角精度 (°)轨迹角精度 (°)双天线
1.6/SPS
0.6/SBAS
0.4/DGPS
0.10.050.10.250.15是
硬件设施
外形尺寸大众输入电压消耗功率操作温度防护等级内部存储
184 x 120 x71毫米1.4公斤10-50V直流电15 W -40ºC 至 70ºCIP6532 GB

产品资料

RT500 v1 datasheet

RT快速入门指南

RT用户手册

NCOM(数据通信)手册

产品更新

固件版本日志

RT-Base S

用于全球导航卫星系统校正的便携式防风雨基站....。

了解更多

RT-Strut

车辆的INS安装系统...

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RT-XLAN

车辆之间可靠的远距离WiFi通信......。

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双天线车顶安装架

刚性预置天线支架,内置地平面......

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GPS-Base

用于RTK应用的小型GNSS基站...

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RT-背包

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