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SAS制限速度情報機能（SLIF）
について ユーロNCAP SAS SLIFプロトコルは、車両の制限速度情報機能の警告と速度制御の有効性を評価するために設計されています。SLIF警告は、公示制限速度を10km/h超過して走行し、警告シーケンス全体を評価することでテストされます。速度制御機能は、市街地、都市間、高速道路で、いくつかの異なるシナリオで評価される。すべての場合において、プロトコルは、車速だけでなく、システムがいつ、どのように作動するかに関心がある。
プロトコル精度要件
- 0.1km/hの速度精度
- 最低10Hzの更新レート
- 0.01km/hまでの速度分解能
必要な寸法を得る
すべての自動車部品 RT INS製品は、プロトコルで要求される測定値をキャプチャすることが可能であり、技術的には、INS製品を使用する必要はない。 RTレンジハンタープロトコルの主な関心事は、車両の速度とイベントの発生時間であり、これらはすべてRTに記録される。
RT-RangeSは、最大65,000点の特徴点の位置を追跡することができ、速度制御システムの視界に入ったときにその位置を追跡することができます。これにより、システムが制限速度情報にどのように反応するかだけでなく、道路標識をどの程度検知しているかを簡単に把握することができる。また、このプロトコルでは、開発段階でよく行われるオープンロードテストも要求されるため、この機能を使用することで、道路標識がどの程度検出されているかを簡単に把握することができる。 エヌティーアールアイピー を必要としなくなるため、一部の顧客にとっては興味深いものである。 ベースステーション RTK整数1cm精度を達成するために。
RTまたはRT-Range Sで取得したデータは、オフィスでダウンロードし、後処理、テスト、さらに解析するためのCSVファイルとしてエクスポートすることができます。 ソフトウェアツール.
