客户案例研究：卡利多尼亚航空调查公司

受英国地形测量局委托，Caledonian Air Survey 需要一种解决方案，它不仅能提供比传统航空地理参照方法更高的精度，还能降低测量成本和工作流程。了解 xNAV250 如何做到这一点。

Caledonian Air Surveys 是一家小型航空勘测公司，在因弗内斯机场运营，提供覆盖整个英国和爱尔兰的利基数码摄影服务。

Caledonian 公司的硬件包括中型和小型数码相机以及 OXTS xNAV250 惯性导航系统，该系统安装在一架单引擎塞斯纳 172 轻型飞机上，Caledonian 公司总经理蒂姆-惠托姆（Tim Whittome）解释说，该技术的应用堪称典范："我们拍摄了大量直视下方的重叠照片--我们称之为垂直照片--再加上位置数据，就绘制出了该地区的真实比例摄影地图"。

客户包括苏格兰自然遗产、苏格兰环境保护局、林业委员会以及私人林业所有者和管理者。"惠特姆说："我们还进行管道勘测。"我们每四年都要对这些管道进行一次监测，以确保没有人在管道附近挖洞或在太近的地方建东西。

最近，Caledonian 开始为 Ordnance Survey 工作，该公司使用多种方法获取地理参照航空摄影照片。"Ordnance Survey 采用分级方式工作，"Whittome 说。"对于大面积区域，他们有自己的大型飞机和非常昂贵的相机，但近年来，他们开始使用无人机拍摄两三平方公里以内的区域。我们是无人机和大型飞机之间的中间环节，我们仍然是英国唯一一家这样做的公司。

直到几年前，Caledonian 还在使用 Whittome 所称的 "相当不先进的 "GPS 设置，每张照片的地理坐标都在几米之内。"Whittome说："对于林业等工作来说，这还算可以。"但对于真正精确的工作，我们必须委托一名测量员在实地为我们提供参考点。我们可能在距离勘测地点 50 或 100 英里的地方起飞；这相当复杂。

按照英国地形测量局的要求，xNAV250 提供了更高精度的解决方案，使 Caledonian 能够制作出不仅更精确，而且制作速度更快的摄影测量图。"它确实改变了我们的工作，"Whittome 说。"没有它，我们就无法达到地形测量局所要求的精确度"。

其他优势还包括更高效的工作流程。"在管道勘测中，客户往往需要'北上'格式的单行照片。我们会旋转每张照片，但如果飞机在空中颠簸，每张照片的旋转角度就不一定相同，而且随着管道方向的改变，你的航向也会改变。在使用 xNAV 之前，我们会拿出地形测量图，测量每张照片上的道路角度，然后计算出旋转角度。