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车辆动力学 POI 输出
启用车辆多达8个可配置兴趣点的速度、加速度、滑移角和轨迹角输出。.
(代码 #2)
汽车测试包
汽车测试套装
相信你的测试
几乎被地球上所有汽车制造商使用。.
我们的产品旨在提供准确的地面实况数据，以支持可靠、可重复的汽车测试。.
无论是在靶场还是 在开放道路上进行测试，汽车测试功能套装 使您能够用最少的精力，以您需要的格式获取您需要的数据。.
OXTS
汽车测试包
面向汽车测试的捆绑包通过以下功能优化您的 OXTS GNSS/INS：
ABD 机器人接口
启用设备与 AB Dynamics 机器人之间的以太网通信。.
(代码 #4)
表面倾斜输出
启用车辆相对于路面坡度输出俯仰角和翻滚角。.
(代码 #5)
过滤后的加速度输出
启用角速率和线性加速度测量，并使用用户定义的滤波器来降低噪声。.
(代码 #8)
gx/ix GNSS 紧密耦合
启用gx/ix GNSS紧耦合引擎，可实现实时和后处理高达厘米级（整数位模式）的精度。.
(代码 #21,22, 61)
扩展测量输出
启用导航数据的 ISO 8855 和 OXTS 水平坐标系输出，以及轨迹、滑移和曲率。.
(代码 #27)
增强型汽车测试套件
如果您需要 以处理更复杂的测试场景和环境，, 的 e增强 a汽车 t测试 b捆绑 是理想的. 它 包括用于车辆到车辆和车辆到车道测量的 RT-Range，以及适用于车辆动力学和开放道路验证的功能。.
增强型汽车测试套件包含汽车测试套件中的所有内容，此外还包括以下内容：
gPTP（Generalized Precision Time Protocol，广义精密时间协议）
给某人时间，或从某人那里挤出时间 OXTS INS 通过 gPTP（Generalized Precision Time Protocol，广义精密时间协议）.
(代码 #64)
高速数据输出
以 250 赫兹的频率采集数据。.
(代码 #31)
UDP GNSS 差分校正
通过 UDP 传输差分校正，在多台设备之间共享单个正确源。.
(代码 #32)
原始数据流
将原始数据 (RD) 文件流式传输到外部设备，以便在任务完成后进行更轻松的数据后处理。.
(代码 #34)
RT-Range Hunter V2V
RT-Range Hunter V2L
启用为了使 INS 在车辆到车道的场景中扮演“狩猎车辆”的角色 RT 范围.
(代码 #54)