Zum ersten Mal können die zwölf Universitätsteams, die an der EcoCAR Mobility Challenge teilnehmen, echte Referenzdaten generieren, um die Sensoren des Wahrnehmungssystems zu kalibrieren und die Algorithmen für die Sensorfusion zu verfeinern.
Dies kommt als OXTS kooperiert mit EcoCAR jeden von ihnen mit einer RT3000 - dem marktführenden GNSS-gestützten Trägheitsnavigationssystem.
Der vierjährige Wettbewerb - der jüngste im Rahmen der U.S. Department of Energy (DOE) Advanced Vehicle Technology Competition (AVTC) Reihe - fordert die zwölf Teams auf, die Energieeffizienz, Sicherheit und Attraktivität des 2019er Chevrolet Blazer für den Carsharing-Markt zu verbessern. Dazu müssen die Teams fortschrittliche Antriebssysteme sowie SAE Level 2 Automation-Fahrzeugtechnologie einsetzen.
"OXTS Automotive hat es sich zur Aufgabe gemacht, Automobilingenieure dabei zu unterstützen, ihre beste Arbeit zu leisten", erklärt Simon Thompson, Business Manager für die OXTS Automotive Division. "Als wir von der Möglichkeit hörten, dies im Rahmen des EcoCAR-Wettbewerbs zu tun, wussten wir sofort, dass wir dabei sein wollten. Wir können es kaum erwarten, die Teams beim nächsten Workshop zu treffen, sie in den verbleibenden Jahren des Wettbewerbs zu unterstützen und zu sehen, was sie auf ihrem Weg erreichen.
Priyash Misra, Advanced Vehicle Technology Competition Connected and Automated Vehicle (CAV) Research Engineer, sagte, er sei "erfreut, OXTS an Bord zu haben. Für die Studenten bedeutet es einen Sprung nach vorn in ihrer Fähigkeit, die Leistung ihrer Fahrzeuge zu maximieren, während sie gleichzeitig praktische Erfahrungen mit einem anderen Werkzeug sammeln können, mit dem sie in ihrem zukünftigen Berufsleben wahrscheinlich häufig in Berührung kommen werden".
OXTS freut sich darauf, alle Schülerinnen und Schüler zu unterstützen, wenn sie beginnen, mit Zuversicht zu testen und zu validieren.
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