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Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Adaptive Geschwindigkeitsregelsysteme (oder aktive Geschwindigkeitsregelsysteme) bauen auf dem Komfort eines herkömmlichen Geschwindigkeitsregelsystems auf, indem sie die Geschwindigkeit automatisch an das vorausfahrende Fahrzeug anpassen. Bei der Prüfung und Entwicklung solcher Systeme ist es wichtig, genau zu wissen, wann und wie das System eingreift, wie gut es Ziele erfasst und verfolgt und wie es in verschiedenen realen Szenarien abschneidet. Messungen wie Zielpeilung, Entfernung, Relativgeschwindigkeit und Zeit bis zur Kollision sind entscheidend für die Bewertung dieser Systeme.
Was die RT und RT-Range S bieten
- Relative Genauigkeit 2 cm
- Richtungsgenauigkeit 0,1°
- Echtzeit-Vogelperspektive mit Messungen
- Fähigkeit, mehrere Objekte in Echtzeit zu verfolgen
- Perfekt geeignet für Tests auf offener Straße
Ermitteln der erforderlichen Messungen
Um genaue Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Messungen zu erhalten, muss ein RT Trägheitsnavigationssystem und RT-Range Hunter in das zu prüfende Fahrzeug (VUT) und alle Zielfahrzeuge eingebaut ist. RT-XLAN Die Wi-Fi-Funkgeräte senden dann Echtzeitinformationen von den Zielfahrzeugen zurück an den VUT, wo der RT-Range Hunter Echtzeitmessungen zur relativen Position der Zielfahrzeuge berechnet, protokolliert und ausgibt. Zu den ausgegebenen Messungen gehören die Position des Hunter und der Zielfahrzeuge, die Orientierung und die Geschwindigkeit. Der aktuelle Status der ACC-Hardware kann auch über eine CAN-Bus-Schnittstelle mit den Daten protokolliert oder später über einen GPS-Zeitstempel mit den Messungen synchronisiert werden.
Zusätzlich zu den Einzelpunktmessungen kann das RT-Range S Messungen zwischen den Fahrzeugen unter Verwendung einer Grenzform berechnen, die die relative Position und Ausrichtung der Fahrzeuge berücksichtigt, und da das System keine Sichtlinie benötigt, kann es auch verwendet werden, um die Leistung des ACC-Systems in Kurven zu bewerten.
