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Durante más de una década, los ingenieros de pruebas de automoción han utilizado sensores GNSS/IMU como sistemas de referencia en las pruebas de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y proyectos de desarrollo.
La ventaja de los sensores GNSS/IMU es que pueden proporcionar un conjunto completo de datos de referencia (posición, orientación y movimiento) en tiempo real.
La gama OxTS de productos INS para automoción son utilizados por los ingenieros para validar los sensores y sistemas ADAS según las normas Euro NCAP: proporcionamos datos de precisión de posición a nivel centimétrico y de orientación del vehículo en 3D para ofrecer un flujo fiable de conjuntos de datos de referencia de posición y dinámica.
En RT-Rango S es un sistema de medición ADAS de objetivos múltiples utilizado por AstaZero y muchas otras instalaciones de pruebas de automoción de todo el mundo.
A principios de este año salimos a la pista de pruebas de AstaZero para demostrar nuestros sistemas de validación de sensores ADAS en escenarios de cruces. Nuestro objetivo era demostrarlo con éxito:
- Precisión de posición multivehículo de 2 cm en tiempo real
- Cálculo del alcance del vehículo objetivo en tiempo real
- Tiempo hasta la colisión con aceleración
- Medición de la visibilidad del objetivo cuando los vehículos salen por detrás de obstáculos en los cruces.
Utilizando un RT3003 en nuestro vehículo de pruebas y nuestro INS más pequeño y ligero en nuestro vehículo de destino, montamos un escenario de demostración en tiempo real en un cruce en T. Observamos un punto fijo como obstáculo en el cruce y reunimos a más de 90 observadores interesados.
Veamos cómo nos fue...
Vista desde la torre de control de la ciudad de AstaZero
El software OxTS Bird's Eye View rastrea los objetivos en tiempo real
Utilización de la RT-Rango S y la popular "herramienta poligonal", pudimos mostrar, en tiempo real, una vista de pájaro de la zona de pruebas, destacando el contorno preciso de cada vehículo, su posición, su distancia al objetivo y la visibilidad del objetivo, todo en una sola ventana.
En Euro NCAP una cosa es segura: los ingenieros de pruebas de automoción necesitarán sistemas fiables y precisos que puedan rastrear cada vez más objetivos en tiempo real. El sitio RT-Rango S es capaz de rastrear hasta cuatro objetivos en movimiento (incluidos vehículos, plataformas y maniquíes) en tiempo real, y calcular la visibilidad de los objetivos en escenarios de cruces y durante pruebas de frenado y validación de carriles.
Para saber cómo RT-Rango S puede ayudar a los ingenieros de pruebas de automoción a realizar ensayos ADAS según las normas NCAP mundiales, póngase en contacto hoy mismo.
